Монтируем деревянные распашные ворота своими руками: Инструкция — Обзор +Видео

Деревянные ворота

Ворота – это не только неотъемлемая часть защиты, но и декоративный элемент участка. Существенно снизить стоимость работ может самостоятельное изготовление элементов конструкции и непосредственно установка. Для производства применяют различные материалы, появляются новые методы обработки, способы функционирования. Деревянные ворота подойдут для коттеджа, дачи, дома, гаража. Если Вы решили изготовить ворота самостоятельно, ниже представлена информация, как подготовить и защитить древесину, как рассчитать расход материалов, составить план работ, установить и обшить конструкцию.

  1. Преимущества и недостатки
  2. Подготовительные работы
  3. Необходимые инструменты
  4. Процесс изготовления и монтажа
  5. Установка и монтаж столбов
  6. Возведение каркаса
  7. Изготовление створок
  8. Установка ворот
  9. Обшивка конструкции
  10. Пропитка и окраска древесины
  11. В заключение

Преимущества и недостатки

До недавнего времени древесина была самым распространенным и доступным материалом. Древесина легко подвергается обработке, имеет невысокую стоимость. Базовых навыков использования инструментов было достаточно для изготовления конструкций из дерева – заборов, калиток, ворот. Сейчас ограждения из необработанной древесины встречаются редко. Обычно, их используют в качестве временных ограничителей участка во время благоустройства участка, строительства дома.

Древесина – универсальный материал, который используется для откатных, распашных, подъемно-поворотных конструкций. Ворота – это первое, на что обращают внимание гости. Поэтому они стали показателем статуса, безупречного вкуса хозяина. Гаражные ворота из дерева обычно изготавливают подъемно-поворотного типа. Единственное ограничение в применении материала касается ламелей в рулонных механизмах. Деревянное полотно имеет невысокую прочность в этом случае. Часто деревом обшивают металлический каркас. Деревянные откатные ворота таким способом обшивки основы увеличивают толщину створок и общий вес.

Древесина как материал для ворот обладает такими достоинствами:

  • простота обработки;
  • быстрота монтажа;
  • доступная стоимость;
  • красивая фактура;
  • надежность.

Покупка деревянных заготовок обойдется дешевле металлических. Различные сорта древесины и размеры досок представлены в строительных магазинах покупателям с любыми материальными возможностями. Кроме того в РФ можно получить от 50 кубов леса бесплатно в зависимости от региона, подробнее об этом вы можете узнать из видео:

Инструменты для обработки древесины доступны и не требуют специальных навыков. В то время как для обработки металлических деталей понадобится сварочный аппарат, угловая шлифовальная машина. Правильно обработанная качественная древесина прослужит не одно десятилетие, даже в суровых погодных условиях. Деревянное полотно при поломке можно легко отремонтировать, заменив доску. Самые простые в изготовлении и самостоятельной установке – распашные деревянные ворота.

В использовании ворот из древесины есть и минусы:

  • невысокая механическая прочность;
  • при плохой обработке – недолгий срок службы;
  • высокая возгораемость.

Для ворот используют обычно не ценные породы дорогой древесины, а устойчивую к влаге и гниению лиственницу, сосну. Увеличит прочность и долговечность конструкции внутренний каркас из металла.

Подготовительные работы

Перед началом обработки материала нужно составить схематическую структуру конструкции с учетом расположения элементов. Подготовка схемы и точный замер проема важны при расчете предполагаемого расхода материала и сэкономят время при установке. Изготовить самостоятельно деревянные ворота и калитки возможно. Понадобятся базовые знания в обработке древесины, навыки работы с плотницким и столярным инструментом, терпение.

После измерения проема ворот нужно составить чертеж будущей конструкции, соблюдая пропорции высоты, длины створок, расстояния между опорами, расположения калитки. Учитывается в схеме места крепления запоров, навесов, декоративных элементов. Доски для воротного полотна подходят размера 100 на 25 мм, каркаса – 80 на 60 мм. Заготовки уменьшатся в размерах в результате обработки на 5-10 мм. В расчетах нужно учитывать технологические зазоры от 10 мм, возможную деформацию, расширение материала. Приобретая доски, нужно уточнить их назначение, степень просушки. Для производства ворот своими руками лучше всего подойдет столярная обрезная доска. Такой пиломатериал меньше подвержен деформации и расслаиванию. Свежие доски достаточно просушить один год в хорошо вентилируемом помещении.

Подготовительные работы должны включать изготовление специальных опор из бревен или деревянных брусьев. Надежные опоры углубляют в землю на глубину 1 м.

От продольных элементов каркаса рекомендуется оставить расстояние 200 мм до края доски. На этом же расстоянии крепятся навесы. Ворота высотой более двух метров дополнительно укрепляются средней прожилиной. Если каркас ворот изготовлен из древесины, обязательно использовать раскосы для сохранения прочности, геометрии. Зашивая полотно, доски нельзя располагать вплотную. Оставление зазоров не допустит выпучивания, деформации полотна по причине повышения влажности. Если промежутки между досками недопустимы, нужно покупать шпунтованную доску.

Необходимые инструменты

Понадобится древесина для ворот:

  • бруски для каркаса калитки сечением 40 на 40 мм;
  • рейки для обшивки каркаса 20 на 40 мм;
  • круглый или квадратный брус для опор диаметром от 100 мм.

Для обработки пиломатериалов, сборки и монтажа нужны:

  • ножовка по дереву или электрический лобзик;
  • рубанок;
  • дрель с набором сверл;
  • бур садовый;
  • лом;
  • отвесы;
  • рашпиль;
  • молоток;
  • отвертка, шуруповерт;
  • саморезы;
  • компоненты для бетонной смеси (цемент, песок, щебень);
  • таз для замешивания бетона;
  • рулетка, уровень;
  • карандаш для разметки;
  • наждачная бумага;
  • паяльная лампа;
  • грунтовка;
  • кисть;
  • антисептик для пропитки.

Необходимые металлические детали конструкции:

  • навесы для ворот – 2 шт.;
  • петли, щеколда для калитки;
  • петли для навесного замка (если ворота будут закрываться снаружи).

Процесс изготовления и монтажа

Для того чтобы изготовить деревянные ворота своими руками понадобится тщательная подготовка. Только после составления схемы конструкции, сбора необходимых материалов и инструментов можно приступать к производству и установке.

Установка и монтаж столбов

Этапы установки столбов:

  1. Расчистка места и определение места расположения ям.
  2. Копание ям буром или штыковой лопатой на глубину не менее 1 метра, диаметром на 10 см больше столба.
  3. Нарезка труб болгаркой и вставка их в подготовленные ямы.
  4. Засыпка пространства зазоров щебнем.
  5. Проверка вертикальности опоры отвесом.
  6. Утрамбовка щебня для усиления фундамента.
  7. Замешивание жидкого раствора (1 часть трехсотого цемента на 3 части песка).
  8. Заливка раствора в ямы. Ждать полного высыхания.
  9. Облицовка опор кирпичами. Если добавить в раствор при кладке стиральный порошок, это не даст составу осесть. Правильность углов периодически проверять отвесом.
  10. После установки столбов их верхушки оснащаются колпаками (готовыми или вырезанными из оцинкованной стали). Это улучшает дренажные характеристики и выглядит эстетично.
  11. Сложенные кирпичные ряды после высыхания расшиваются.

Части деревянных опор, которые будут находиться под землей, нужно обработать водоотталкивающей смолой или битумной мастикой для недопущения разрушения.

Ворота крепятся на опоры. Поэтому их нужно установить правильно, надежно, с жесткими креплениями. Для нормально функционирования конструкции недопустимы провисания. Для недопущения нарушения геометрии ворот важно соблюсти перпендикулярность опор по отношению к грунту. Не даст столбам перекоситься укрепление их в полкирпича. Эту ширину нужно учитывать при составлении предварительного чертежа.

Вместо деревянных столбов можно установить металлические, кирпичные или бетонные опоры. В качестве дополнительного ребра жесткости вверху опоры рекомендуется скрепить горизонтальной балкой.

Возведение каркаса

Основа для каркаса может быть из древесины, металлических профилей. Во втором случае понадобится сварочный аппарат для соединения деталей. Если каркас ворот будет деревянный, брус режется на нужные части и выкладывается на ровное место в форме будущих ворот. После проверки вертикальности и горизонтальности, в брусьях просверливаются отверстия. Детали скрепляются саморезами. Дополнительно усилить центр и углы модно с помощью поперечной балки и металлических уголков. Балки для усиления крепятся поперек каркаса накрестпод углом 45 градусов.

Для крепления можно взять саморезы или использовать нагели из сухой древесины. Нагели предварительно нужно промазывать эпоксидным клеем. Для крепления обшивки в центре каркаса дополнительно устанавливается перемычка. В углах крепятся укосины – бруски 30-40 см. При возведении каркаса его размер должен быть с учетов выступания досок обшивки на 20-25 см. Сбор и обшивку удобно проводить в горизонтальном положении на земле.

Изготовление створок

Обшитый каркас нужно повесить на установленные опоры. После подготовки створок крепятся металлические петли. Навешиваются они на раму или на опорные столбы. Оптимальное место расположения петель рассчитывается таким образом. От верха и низа опоры намечается расстояние ¼ общей высоты. После разметки крепятся стрельчатые петли, на которые устанавливаются створки.

Нижний край створок должен находиться на расстоянии от почвы минимум в 5 см. Иначе выпавший снег или образовавшийся лед будут мешать открыть ворота. Чтобы створки не открывались от ветра, их нужно отрегулировать. При разметке мест крепления желательно использовать уровень.

Установка ворот

Перед установкой деревянных ворот петли прикручиваются к створкам. Одновременно вставляются «глухари». Перед ввинчиванием болтов в предварительно размеченных местах сверлятся отверстия на глубину несколько сантиметров. Диаметр их должен быть меньше диаметра самореза. Эта хитрость поможет легче вкрутить болты. Важно соблюсти расстояние от земли до створок от 5 см. После установки закрытые створки фиксируются навесным замком или металлическим штырем. Покрытие на деревянную поверхность наносится после монтажа конструкции ворот.

Обшивка конструкции

Каркас обшивается досками, рейками или штакетником. Крепятся элементы к основе болтами-саморезами. Используют различные варианты крепления элементов. Например, штакетник крепится без зазоров вертикально или доски с просветом по диагонали.

Элементы обшивки обрезаются до нужных размеров в требуемом количестве. Часто для обшивки применяется сосновые доски. Этот вид древесины наиболее защищен от климатических воздействий. После обрезки элементы обстругиваются со всех сторон и крепятся к раме.

При установке досок с зазорами используется деревянная рейка в качестве шаблона. Рейка берется равной длиной доски и шириной шага зазора.

Закрепленные саморезами доски обрезаются по прямой линии. Место среза и неровности на поверхности шлифуется наждачной бумагой. Края створок можно утеплить для обеспечения лучшей плотности прилегания и лучшей теплоизоляции.

Пропитка и окраска древесины

Установленные створки остается покрыть грунтовкой, антисептическим раствором, лаком. Средства для покрытия древесины должны быть предназначены для наружных работ. Последовательность работ по обработке:

  1. Шлифовка дерева наждачной бумагой или шлифовальной машиной, в том числе обработка боковых поверхностей.
  2. Заделка пор шпаклевкой и повторная шлифовка после высыхания.
  3. Тонировка для появления оттенка и текстуры древесины.
  4. Нанесение грунтовки.
  5. Покрытие первым слоем лака.
  6. После высыхания нанесение второго слоя лака.

Если в качестве декора используется железная ковка, декоративные элементы крепятся до шлифовки и покраски. Для защиты деревянного полотна в период крепления кованых деталей применяется тонкий жестяной лист. После покрытия лаком места стыков железа и дерева обрабатываются герметиком.

В заключение

Для самостоятельного изготовления и установки деревянных ворот потребуются минимальные навыки работы со строительными инструментами и Ваше терпение. Все этапы несложны и могут быть выполнены при желании своими руками. Как и любые строительные работы, качественный результат – это совокупность четкого соблюдения рекомендаций профессионалов, используемых качественных материалов, точных замеров. Деревянные ворота, как лицо Вашего дома, при грамотном подходе и периодическом уходе прослужат многие десятилетия.

Как установить секционные ворота самому: поэтапное возведение, фото

Установка ворот – ответственное занятие, требующее максимальной точности. Секционные ворота установить сложнее, чем распашные, здесь необходимо точно следовать каждому пункту инструкции. Перед тем как установить секционные ворота самому, нужно очень тщательно произвести замеры, подготовить нужные материалы, проверить комплектацию устройства и запастись соответствующими инструментами.

Подготовительные работы

Делаем замеры

Ворота из секций отличаются размерами и подходят для любых проемов. Чтобы подобрать соответствующую конструкцию, необходимо точно вымерять проем по высоте и ширине, измерить высоту притолоки, то есть, свободного пространства между проемом и потолком. Недопустимо производить монтаж, если есть перекосы и отклонения по размерам больше, чем на 5 мм, потому как правильно установить секционные ворота возможно только в геометрически ровном проеме.

Конструкция ворот располагается внутри строения, все крепление находится по сторонам и вверху проема. Нужно измерить эти участки: высота притолоки должна быть 30 см, ширина боковых частей – 25 см. Если свободное пространство меньше, установить ворота не получится. При этом стоит учитывать, что внутренняя поверхность вокруг проема должна быть без дефектов: многочисленных трещин, наплывов, глубоких впадин, отверстий. Это мешает плотному прилеганию конструкции и снижает эффективность работы механизма.

Готовим помещение

Монтажные работы требуют свободного пространства, поэтому помещение сразу освобождают от громоздких вещей, стеллажей, трубопроводов и всего остального, что может затруднять движение. Хорошо, если стены каменные, бетонные, из обычных кирпичей – тогда конструкция ворот фиксируется к проему. Но если стены легкие — из силикатных блоков, пустотелых кирпичей, ячеистого бетона — проем необходимо укрепить. Сделать не сложно: весь проем нужно обрамить металлическим уголком 75 мм.

Стоит уделить внимание и наружной стороне проема: удалить потрескавшуюся облицовку, неровности, при необходимости облицевать заново. Оштукатуривание или покраска после установки конструкции может испортить внешний вид створок.

Выбираем секционные ворота

Особая конструкция, которой обладают секционные ворота, требует наличия защитных механизмов. Это устройство против защемления, специальная защита полотна от обрыва, защита от примерзания к полу. Кроме того, панели покрываются составом от коррозии, иначе ворота долго не прослужат. Самые качественные ворота у немецких и белорусских производителей, что подтверждают соответствующие сертификаты.

Секционные ворота: вид изнутри

Выбирать ворота лучше в строительном салоне, где оптимальные условия для хранения таких конструкций. При покупке обязательно требуйте сертификат, проверяйте комплектацию, наличие всех указанных элементов. Комплект включает панели ворот с утеплителем или без, алюминиевые направляющие, пружинный механизм, торсионную систему с роликами и кронштейнами, схему-инструкцию для монтажа, промежуточные петли, крепежные элементы. Если выбрано по-настоящему качественное изделие, вопрос как установить секционные ворота решается гораздо проще.

Инструменты для работы

Произвести монтаж без специальных инструментов не получится. Чтобы ничего не искать во время работы, следует все приготовить сразу.

Устанавливают данные ворота с помощью таких инструментов:

  • уровень;
  • рулетка;
  • электродрель;
  • перфоратор;
  • победитовые сверла;
  • слесарный набор;
  • крепежные элементы.

Электродрель можно заменить шуруповертом, победитовые сверла отлично заменяются саморезами со сверлом. Крепежные элементы нужно приобретать с запасом, чтобы точно хватило.

Начинаем монтаж ворот

Для движения полотна используются направляющие: сначала ворота поднимаются по вертикальным профилям, потом плавно переходят на горизонтальные. Полотно при этом многократно преломляется, перемещаясь наверх. Регулирует это движение пружинный механизм. Первым этапом установки является разметка для несущих элементов. Проще говоря, схему ворот переносят на проем. Важно с высокой точностью выставить вертикаль проема — даже малейший перекос спровоцирует нарушения в работе конструкции.

Профили прикладывают к намеченным по схеме линиям и плотно прикручивают. Все детали должны фиксироваться максимально надежно, по размерам, изложенным в инструкции. Если требуется отрегулировать высоту, можно использовать железные подкладки, другие материалы не подходят. После несущих профилей устанавливают концевую планку, которая соединяет горизонтальные элементы и задает им определенную ширину.

Следующим крепится торсионный механизм: обычно он продается уже собранным, поэтому ставится он быстро. Высоко на стене закрепляют кронштейны, а на них вешают вал. Проверьте надежность крепления, ведь этот момент самый важный. Правильное расположение вала – над проемом на притолоке, ровно по центру. Когда закреплены несущие детали, можно собирать полотно из секций. Начинают сборку с нижней створки, постепенно закрепляя все секции, потом, регулируя кронштейны, обеспечивают высокую плотность прилегания нащельника и верхней створки. Далее крепятся механизмы управления и аксессуары.

Когда полотно уже установлено, закреплены все детали, отрегулированы механизмы, остается зафиксировать ограничитель хода, а также электропривод, если ворота автоматические. Проверить, как установить секционные ворота самому видео поможет: наглядное пособие более подробно и четко объяснит рабочие моменты. После этого ворота нужно открыть и закрыть, проверяя легкость движения. Делается это вручную; если ход тяжелый или слишком легкий, требуется дополнительная настройка заводки пружин. Завершив монтаж, убедитесь, что все закреплено надежно, плотно и строго по вертикали.

Читайте также:  Как отрегулировать ручку на пластиковом окне

Монтаж секционных ворот видео

Схожие по теме

Инструкция по монтажу секционных ворот Doorhan: нюансы сборки

В комплекте к секционным воротам Doorhan идет инструкции по их монтажу. В ней уделяется внимание правилам техники безопасности и особенностям сборки панелей.

Раздвижные ворота для дачи своими руками

Пошаговая инструкция по установке раздвижных ворот.

Чертежи гаражных ворот: подготовка, работа над каркасом, монтаж

Как установить гаражные ворота: чертежи, советы. Чертеж гаражных ворот: особенности, установка. Гаражные ворота: чертеж, этапы возведения, рекомендации.

Установка распашных ворот своими руками: выбор материалов и сборка

Правильная установка ворот распашного типа – это залог их долговечности. Изучив инструкции, даже неискушенный человек может своими руками осуществить монтаж двустворчатой конструкции.

Монтаж секционных ворот Doorhan: основные моменты

Секционные ворота Doorhan рассчитаны на длительный срок эксплуатации, эстетичны, безопасны и герметичны. Схема и метод монтажа конструкции зависит от типа подъема.

Как сделать раздвижные ворота: своими руками

Несколько советов для начинающего строительство в сфере раздвигающихся ворот.

Часто задаваемые вопросы и ответы

На сегодняшний день кадастровые работы и их результат является документ, представляющий собой электронный вид, утвержденной формы (Xml-cхемы). Любой результат кадастровых работ можно подписать электронной цифровой подписью (ЭЦП) заявителя, что позволит правообладателю не тратить время на посещение МФЦ для передачи пакета документов для осуществления кадастрового учета или регистрации права на объект недвижимости, а направить электронный документ посредством интернета в Росреестр. Для изготовления ЭЦП необходимо обратиться в любой удостоверяющий центр, занимающийся изготовлением квалифицированных сертификатов ключей проверки электронной подписи (КСКП ЭП), согласно Федеральному закону от 06.04.2011 № 63-ФЗ «Об электронной подписи» для Росреестра. При изготовлении КСКП ЭП для физических и юридических лиц применяется специальный алгоритм шифрования информации, исключающий изменение документа, подписанного такой электронной подписью.

Процедура согласования границ земельного участка установлена 221-ФЗ от 24.07.2007г. и является обязательной если проводятся кадастровые работы, в результате которых уточняется местоположение границ(ы) земельного участка, в отношении которого осуществлялись работы, или смежных с ним земельных участков, сведения о которых внесены в Единый государственный реестр недвижимости:

1) собственности;
2) пожизненного наследуемого владения;
3) постоянного (бессрочного) пользования;
4) аренды (если такие смежные земельные участки находятся в государственной или муниципальной собственности и соответствующий договор аренды заключен на срок более чем пять
Порядок согласования границ включает в себя: 1) Извещение всех заинтересованных лиц; 2) проведение согласования границ и составление акта согласования.
Извещение правообладателей смежных земельных участков может проводится как в индивидуальном порядке, так и путем проведением собрания о согласовании местоположения границ и посредством опубликования в СМИ в порядке, установленном для официального опубликования муниципальных правовых актов. Опубликование извещения о проведении согласования границ осуществляется при отсутствии информации в ЕГРН о контактных адресах заинтересованных лиц.
Более развернуто вы можете прочитать в этой статье по ссылке.

С 01.01.2017г. произошло объединение процедур кадастрового учета и регистрации прав объектов недвижимости в соответствии с вступившим в силу ФЗ-218 от 13.07.2015г. “О государственной регистрации недвижимости”. Оформить объект недвижимости теперь будет возможно в один этап передачи правообладателем пакета документов в уполномоченные федеральные органы для проведения комплекса процедур и получения в результате выписки из ЕГРН о зарегистрированном праве. На сегодняшний день данная процедура, к сожалению технически не реализована Росреестром, но по информации, предоставляемой Минэкономразвитием, возможность осуществления одновременного кадастрового учета и регистрации права планируется к 01.07.2017г.

В случае образования земельного участка из земель, находящихся в государственной или муниципальной собственности, в соответствии с Земельным кодексом участок предоставляется на основании схемы расположения земельного участка на кадастровом плане территории. Схема расположения на КПТ имеет утвержденную форму в соответствии с приказами Минэкономразвития и могут готовится как в электронном виде, так и в бумажном виде. Электронный вид представляет собой формат Xml-схемы и подписывается электронной подписью уполномоченного органа местного самоуправления. Предоставление земельного участка на основании схемы расположения на КПТ осуществляется для участков, предоставляемых для садоводства, личного подсобного хозяйства, индивидуального жилищного строительства.

После оформления документов (подготовки технического плана или межевания), пакет документов направляется в Росреестр через МФЦ. Регистратор проверяет наличие документов, их соответствие установленным формам, правильность указанных сведений. В случае, если он находит препятствия для регистрации, то выносит решение о приостановке, о чем сообщает заявителю. Для разъяснения причины приостановки, и расшифровки бюрократических фраз, которыми обычно пестрит приостановка, стоит обратиться к кадастровому инженеру, формировавшему документы. На внесение изменений обычно предоставляется три месяца. Более подробно о приостановках и причинах их получения можно почитать тут.

Невозможность считывания диска, заверенного электронной подписью кадастрового инженера, на устройстве МФЦ или регистратора Росреестра – это одна из причин приостановки кадастрового учета. Однако, проблема зачастую не в дефекте диска или считывающего устройства, а в других нюансах, которые более подробно отражены здесь. Для решения данной проблемы следует повторно обратиться к кадастровому инженеру, который готовил пакет документов, и он перезапишет вам диск.

Гараж из профильных труб своими руками

На сегодняшний день строительный рынок очень обширен, поэтому выбор материала, из которого можно построить собственный каркасный гараж своими руками будет сложным.

В зависимости от желания и количества средств, автомобилисты используют кирпич, шлакоблок и дерево, но каркасный гараж из профильных труб не менее популярен, чем помещения из кирпича.

Во первых помещения из профтрубы очень легко возводятся своими руками.

Во вторых они легко соединяются, поэтому на его возведение вы затратите всего лишь несколько часов.

В третьих обшивочный материал каркаса из труб может быть как дерево, так и металлический профиль.

Но, не смотря на то, что работа по возведению гаража очень простая, всё же следует начать с проектирования и планирования.

  1. Планировка гаража
  2. Материал
  3. Инструменты
  4. Фундамент
  5. Установка каркаса
  6. Окончательные работы

Планировка гаража

Для того чтобы каркасный гараж радовал вас каждый день своим внешним видом и удобством, вам нужно продумать каждый метр планировки.

Для начала создайте предварительный чертеж, где используя масштабирование и указания габаритных размеров, вы разметите всю конструкцию.

Высчитайте, какие размеры строения необходимы именно для вашего автомобиля.

Ниже представлены 2 варианта чертежей будущего строения.

После того как чертеж полностью готов, при помощи калькулятора, ручки и бумаги подсчитайте количество необходимого материала и какие их виды вы будете использовать.

Профтрубы измеряются метражом, поэтому вычислить их количество по чертежу будет очень просто.

Когда вы создаете чертеж гаража, обратите внимание, что несущие трубы должны быть полностью цельные и иметь максимально возможную длину.

Особенно это важно для его основания. Вам надо нанести все элементы, которые будет содержать каркас гаража из профильной трубы на чертеж.

Так же обдумайте, как вы будете соединять трубы. Если вы хотите установить помещение под автомобиль основательно и навсегда, скорее всего лучше всего использовать для скрепления сварку по металлу.

Но если вы хотите создать разборную конструкцию, то вам так же понадобятся крепежные соединения.

В строительном магазине можно приобрести уголки и другие крепежные изделия. Так же вам обязательно надо будет купить необходимое количество болтов и гаек, чтобы соединить все элементы.

Самым быстрым способом соединения является сварка, но вы не сможете транспортировать, демонтировать и собрать снова автомобильный каркасный гараж собранный таким образом.

У сборного строения есть и еще одно преимущество – вы можете в любое время расширить общую его площадь. Да и сварочным аппаратом владеет не каждый.

Так же продумайте какие ворота вы установите на постройку.

После того как планировка на чертеже закончена, пропишите план работ:

  1. Разметка территории под каркасный объект
  2. При необходимости создание фундамента под каркасный объект
  3. Установка основного каркаса из профиля
  4. Работы по установке ворот
  5. Настил крыши и кровли
  6. Обшивочные работы

Конечно же, фундамент очень нужен для всех построек, но так как гаражи из профиля можно использовать как динамические объекты, его создание не обязательное. Кроме того постройка будет очень легкая и её поставить можно просто на землю.

Если вы устанавливаете каркас на своем участке земли и хотите сделать его монолитным, то можно создать и фундамент, используя все необходимые технологии.

Материал

Основной каркас конструкции, состоящий с профильных труб, лучше всего будет возведен, если будет использована квадратные изделия, так как они соединяются проще всего.

На строительном рынке бывает так же продукция и с прямоугольным сечением, но собрать конструкцию из такого материала немного сложнее.

Основные стойки гаража обязаны быть сделаны с профильных труб с диаметром 100 на 100 миллиметров. Таким образом, строение будет обеспечена высокой устойчивостью и иметь хорошую прочность.

А для ребер жесткости, под каркас, использовать такие широкие не обязательно, в этих целях подойдут трубы диаметром сечения 60 на 60 миллиметров.

Инструменты

В строительном магазине после приобретения всех необходимых материалов купите все нужные инструменты. Чтобы установить гараж из профильной трубы своими руками необходимо иметь при себе такие инструменты:

  • Строительная рулетка. Отлично подойдёт рулетка с общей длинной 10 метров.
  • Электрическая дрель с набором сверл по металлу, для того чтобы производить отверстия на профиле своими руками.
  • Болгарка с набором дисков по металлу, чтобы разрезать и выравнивать металлический профиль под каркас.
  • Маркер для нанесения меток на материалы.
  • Ключи и головки, которые необходимы для окончательной сборки конструкции, чтобы произвести крепления.

Кроме всех этих инструментов обязательно необходимо приобрести средства для индивидуальной защиты во время работы: очки, плотные перчатки, маска.

Это необходимо, так как во время работы с металлом образуется мелкая стружка, которая очень опасна для организма, в особенности глаз и кожи.

Фундамент

Если владельцем земли, на котором будет устанавливаться «дом» для вашего автомобиля являетесь вы, то есть смысл установить постройку в постоянное местоположение.

Чтобы закрепить постройку, нужно будет подготовить для неё фундамент. Это делается, чтобы постройка не смогла просесть в землю.

Выполнить его под автомобильный каркасный гараж своими руками можно несколькими способами:

  • Готовая железобетонная плита подойдет для тех у кого есть большие финансовые возможности на их покупку. Для фундамента следует заказать сразу несколько готовых железобетонных плит.Их доставят вам на больших грузовиках, а поставить помогут строительные краны. Перед тем как заказать плиты нужно подготовить поверхность участка к ним, то есть выровнять рабочую поверхность, специализированно выкопать котлован, провести укладку нескольких слоев гравия и песка. Это нужно чтобы железобетонные плиты хорошо сели на место.Общая площадь плит обязана быть больше площади основания каркаса.
  • Если вы не располагаете большим бюджетом, то можете в виде фундамента произвести монолитную армированную стяжку. Такая стяжка отлично подходит для каркасных построек, в том числе для автомобильных гаражей из профильных труб. Главное его достоинство, в том, что он наиболее дешевый среди других вариантов.
  • Тротуарная плитка то же зачастую используется как фундамент для каркасного гаража, но предварительно нужно произвести бетонную стяжку.

Если вы устанавливаете фундамент для каркаса своими руками, нужно знать, что основание должно быть выше поверхности земли на 20 сантиметров.

Это необходимо для того чтобы предотвратить попадание дождевой воды внутрь помещения и избежать любые контакты стен с атмосферными остатками.

Установка каркаса

Собрать каркасный гараж из профильной трубы своими руками можно двумя способами: местная и модульная сборка.

Но не забывайте про гидроизоляцию, чтобы ее создать, между основанием из профиля и поверхностью фундамента следует проложить полосу из резины либо рубероида.

Местная сборка предусматривает работы без дополнительных рабочих рук, то есть в одиночку.

Сначала нужно провести нижнюю обвязку из горизонтальных профилей, она будет служить для вашего гаража главным основанием.

Для этого нарежьте все профильные трубы до такого размера, какой необходим по вашему чертежу.

Затем укладывается основание конструкции на фундамент по всему периметру и поэтапно соединяется при помощи металлических уголков.

По углам монтируются вертикальные стойки профильных труб, на которые нужно поэтапно установить верхнюю обвязку. После того как каркас собран, обязательно установите горизонтальные ребра жесткости, как на чертеже-проекте.

Модульная сборка предусматривает подготовку заранее модулей конструкции. То есть на земле собираются стеновые модули, которые затем нужно соединить между собой.

Конечно же, данный вид сборки максимально удобен и быстр. Кроме стен так же можно собрать заранее потолок, крышу и отдельные элементы конструкции.

Когда собирается из крыша, нужно принять во внимание, какой материал будет использоваться для её облицовки. Но лучше всего эти моменты продумать еще на стадии проектировки и чертежа.

Как сделать гараж из трубы

Количество современных строительных материалов позволяет построить помещение для автомобиля любой сложности и размеров. Гаражи могут быть стационарные, построенные на монолитном фундаменте из кирпича или шлакоблоков, а могут быть разборные, построенные из дерева или металла.

Одним из самых лёгких и быстро возводимых конструкций является гараж из трубы. По сути, это только каркас из металлической профильной трубы, который может быть обшит различными видами материалов, начиная от металлических листов и заканчивая сип панелями.

В этой статье мы расскажем, как построить гараж своими руками из металлической трубы, а также предоставим фото-материал для наглядности.

Создание проекта и планирование работы

Любое строительство начинается с создания предварительного чертежа, на котором указываются все габаритные размеры конструкции (см. Стандартные размеры гаража для одного автомобиля), используемые материалы и их количество. Предварительный чертёж каркаса позволяет высчитать необходимое количество профильной трубы.

К сведению. При создании проекта желательно, чтобы длина трубы в гараже, которая будет располагаться на основных несущих местах и составлять основу конструкции, была достаточно длинной и цельной. Также необходимо стразу определиться с вариантом конструкции, которая может быть разборная или сварная. Для разборного каркаса потребуется закупка дополнительных оцинкованных уголков, крепёжных изделий и болтов с гайками нужной длины.

Использование сварки при сборке гаража существенно ускоряет процесс, однако в подавляющем большинстве случаев используется сборная конструкция, которая имеет ряд существенных преимуществ. Основным преимуществом является возможность демонтажа, транспортировки и повторной сборки.

Также сборный гараж позволяет в процессе эксплуатации изменить конструкцию, добавить второй этаж или расширить помещение. К тому же, далеко не каждый умеет пользоваться сварочным аппаратом.

Инструкция по созданию гаража разбивается на несколько основных этапов:

  • Разметка территории и создание фундамента, если это необходимо.
  • Создание каркаса стен и установка ворот.
  • Создание и установка крыши.
  • Обшивка каркаса гаража.

Перед тем, как построить гараж из профтрубы, нужно помнить, что такая конструкция будет лёгкой и её можно устанавливать без фундамента. Но если вы строите гараж на собственном участке, то лучше создать монолитный фундамент с армированием и делать более капитальную конструкцию с возможностью расширения при необходимости.

Инструменты и материалы

Основной каркас гаража будет состоять из профильных труб, размер которых напрямую зависит от размеров самого гаража. Существуют трубы с квадратным и прямоугольным сечением, для постройки лучше выбирать квадратное сечение трубы, поскольку её легче соединять уголками.

Читайте также:  Как утеплить цоколь фундамента снаружи пеноплексом

Для основных стоек и обвязки можно использовать трубы размером 100х100 мм, которые обеспечат прочный и долговечный каркас независимо от веса отделочного материала. Для ребер жесткости и создания ферм можно использовать трубы 60х60 см.

К сведению. Перед тем, как сделать гараж из профильной трубы, продумайте вариант установки роллетных или складных ворот, которые будут открываться под крышу. Такой вариант существенно упростит работу и ускорит процесс постройки. К тому же, роллетные ворота стоят не дорого, быстро монтируются и лёгкие в эксплуатации.

Для работы потребуются:

  • Рулетка, желательно не меньше 10 метров.
  • Электрическая дрель и свёрла по металлу.
  • Болгарка с отрезным диском для раскроя профиля.
  • Маркер.
  • Набор ключей и головок для сборки креплений.
  • Средства индивидуальной защиты в виде очков и плотных перчаток, поскольку при резке профиля образуется металлическая стружка.

После того, как инструменты собраны и материал закуплен, можно приступать к строительству. Далее мы коротко рассмотрим процесс постройки металлического гаража из профильной трубы своими руками.

Постройка гаража из профильной трубы

Если постройка осуществляется на собственном участке и выбрано постоянное место для гаража, то необходимо подготовить фундамент под конструкцию, поскольку на сырой земле гараж со временем будет постепенно проседать в грунт.

В качестве фундамента можно использовать:

  • Готовые железобетонные плиты. Если позволяют финансовые возможности, то можно заказать несколько железобетонных плит, которые доставят на место грузовиком и уложат на грунт при помощи крана. Для таких плит необходимо предварительно выровнять поверхность участка, выкопать небольшой котлован и уложить слой гравийно-песчаной подушки.
  • Монолитную армированную стяжку. Самодельная стяжка с армированием будет идеальным вариантом для каркаса гаража из квадратной трубы. Получится цельная железобетонная плита, которая будет стоить значительно дешевле готовых плит, но потребует больше временных затрат на её создание. Пример такой стяжки показан на фото выше.
  • Тротуарную плитку. Использование тротуарной плитки так же является популярным вариантом для каркасного гаража. Однако этот вариант значительно дороже бетонной стяжки.

Важно. Независимо от типа выбранного фундамента или материала, необходимо помнить, что основание под гараж должно быть на 15-20 см выше уровня грунта, для того, чтобы талая или дождевая вода не затекала в помещение, а так же для предотвращения контакта металла с водой. Также при расчетах фундамента необходимо помнить, что размер фундаментной плиты должен быть на 15-20 см больше, чем размер основания гаража.

Создание каркаса из профильной трубы

После установки прочного фундамента создаётся каркас гаража из квадратной трубы. Между металлическим профилем и фундаментом необходимо проложить полосу резины или рубероида, которая будет служить гидроизоляционной преградой на тот случай, если вода попадёт на фундамент.

Создание каркаса можно осуществить двумя способами:

  • Сборка на месте. Этот способ обычно используется в тех случаях, когда строительство осуществляется без помощников. Первым делом создаётся нижняя обвязка из горизонтальных профилей, которая будет основанием всей конструкции. Профили нарезают по размерам, укладывают на фундамент по периметру конструкции и соединяют между собой металлическими уголками. Между профилем и фундаментом прокладывается лента из резины или рубероида. Нижняя обвязка закрепляется на фундаменте дюбелями. Затем в углах монтируются вертикальные стойки, на которые потом устанавливается верхняя обвязка. На завершающем этапе производится установка вертикальных и горизонтальных ребер жесткости, которые предусмотрены по проекту.
  • Модульная сборка. В этом варианте каждая стена гаража собирается отдельно на ровной поверхности, со всеми предусмотренными ребрами жесткости. Затем готовые стеновые модули устанавливаются на фундамент и скрепляются между собой.

Стоит отметить, что собрать гараж из труб своими руками намного легче и быстрее при помощи второго варианта. Если в конструкции предусмотрена двухскатная крыша, то фермы также изготавливаются отдельно, обычно 3-4 штуки на стандартный размер гаража, и монтируются после сборки каркаса.

Если крыша гаража односкатная, то можно сделать одну из стен выше другой, после чего соединить их между собой поперечными профилями с сохранением наклона. Можно добиться уклона при помощи односкатных ферм.

Важно. При создании крыши и каркаса необходимо уже знать, какой тип материала будет использован для наружной облицовки. Например, при использовании профнастила необходимо учитывать типовые размеры листа и устанавливать ребра жесткости таким образом, чтобы стык двух листов попадал на ребро для надёжного крепления.

Обшивка каркаса и установка ворот

После завершения монтажа каркаса производится установка ворот. Лучшим вариантом для такого типа гаражей будет установка секционных или роллетных ворот механического типа, как показано на фото ниже.

Установка ворот производится намного легче, пока ещё не установлена наружная обшивка. По окончанию установки ворот начинается обшивка каркаса облицовочным материалом.

Создавая гараж из профильной трубы, чертеж должен предусматривать небольшой выпуск кровельного материала крыши за наружные стены гаража, для того, чтобы дождевая или талая вода не стекали по стенам на фундамент. Рекомендуется по краю крыши установить специальные отливы, которые будут отводить дождевую воду в специальный резервуар для дальнейшего её использования в бытовых нуждах или для мойки автомобиля.

Для наружной облицовки можно использовать сайдинговые панели или профнастил. Для укладки сайдинговых или пластиковых панелей потребуется обшивка каркаса плитами OSB, которые будут не только служить основой для облицовочного материала, но и выступят в роли дополнительной звуковой и теплоизоляции.

Металлический каркас даёт возможность владельцу гаража развивать фантазию по собственному усмотрению и использовать для декорации различные виды материалов. В заключение предлагаем просмотреть видео материал о строительстве каркасного гаража.

Что нужно знать о возведении гаража из профильной трубы

Сделать гараж из профильной трубы своими руками может каждый, кто владеет навыками сварки. С помощью инструментов, которые есть практически у каждого хозяина, можно возвести постройку в течение нескольких дней (без учета времени на обустройство фундамента).

Обшитый гараж из профильной трубы

Преимущества и недостатки конструкции

Гараж из профтрубы обладает следующими преимуществами перед кирпичными строениями:

  1. Низкая стоимость. Если сравнивать материальные затраты, то каркасная постройка обойдется гораздо дешевле, чем возведение аналогичного строения из кирпича или шлакоблока.
  2. Поскольку общий вес конструкции сравнительно малый, нет необходимости возводить основательный фундамент. Это в свою очередь сокращает расходы.
  3. Легкость монтажа. Каждый человек, владеющий строительными навыками и сваркой, может соорудить гараж. Если нет сварочного аппарата, делают болтовое крепление элементов.
  4. Практически отсутствует строительный мусор. Нет необходимости нанимать машину для вывоза отходов.
  5. Гараж обладает высокой прочностью и практически не уступает кирпичным сооружениям.
  6. Когда крепление осуществляется с помощью болтов, постройку легко разобрать и перенести на другой участок. В случае сварочного соединения всю конструкцию можно перевезти с помощью крана.

Гараж можно сделать холодным или теплым. Если планируется использование помещения в холодное время года, стены утепляют. Это позволяет проводить технические работы зимой даже без отопления.

Необходимые инструменты и материалы

Необходимые инструменты для возведения гаража имеются практически у каждого хозяина. Для обустройства фундамента и сооружения каркаса понадобятся:

  • штыковая и совковая лопаты;
  • отвес и уровень;
  • лом;
  • песок и щебень;
  • цемент;
  • кирпич;
  • доски для опалубки;
  • профильная труба;
  • профильный лист;
  • сварочный аппарат, если планируется сварное крепление;
  • гаечные ключи и болты, если фиксация будет осуществляться с их помощью;
  • болгарка;
  • электродрель;
  • рулетка и маркер.

Для монтажа каркаса используют квадратный или прямоугольный профиль с сечением 40х40 или 40х25 мм, уголок 35 мм, стальная полоса необходимой ширины. Обшивку выполняют из профлиста или другого материала, который способен защитить от механических повреждений, атмосферных осадков и обладает минимальной защитой от проникновения.

Этапы строительства

Возведение каркасного гаража из профильной трубы своими руками выполняется по следующим этапам:

  • выбирается место установки и возводится фундамент;
  • делают каркас;
  • изготавливаются ворота;
  • устанавливается обшивка и кровля;
  • при необходимости проводят утеплительные работы.

Особенности закладки фундамента

Прежде всего нужно создать чертеж гаража из профильной трубы. В нем отражаются все размеры, на основании которых проводят расчеты и определяют количество материалов. Это в свою очередь влияет на размер фундамента и пола. Возведение каркасного гаража невозможно без прочного основания, иначе конструкция будет проседать под собственным весом.

Для такой конструкции используют следующие виды фундаментов:

  • плитный (из железобетона);
  • монолитный (ленточный);
  • свайный (столбчатый).

Первый вид самый дорогостоящий и трудоемкий по исполнению. Он являет собой монолитную плиту, которая покрывает площадь всего гаража. Также она выполняет роль пола в помещении. Бетон армируется металлическими прутьями и специальной сеткой.

Ленточный фундамент обладает такой же высокой прочностью, однако его делают по периметру постройки, где размещаются опорные элементы каркаса. Основание заглубляют на 30 см. Все зависит от типа грунта и уровня залегания грунтовых вод.

Третий вид удерживает всю конструкцию на нескольких сваях, размещенных на одинаковом расстоянии по периметру. Данный тип фундамента отличается низкой стоимостью и быстрым монтажом. Ленточное и столбчатое основания нуждаются в создании пола для гаража. Для этого можно выбрать готовую конструкцию (монолитную плиту) или сделать стяжку. Во втором случае часто сверху дополнительно укладывают тротуарную плитку. Фундамент должен возвышаться над землей на 20 см.

Каркас

Когда фундамент наберет полную прочность, переходят к созданию каркаса для гаража из профильной трубы. Существует 2 технологии возведения здания:

  • модульная;
  • сборка на месте.

В первом случае отдельно собираются элементы конструкции. Их соединяют между собой на фундаменте. Вторая технология предусматривает крепление всех деталей непосредственно на основании. Рассмотрим подробнее сборку на месте:

  1. Из 2 длинных труб и 1 короткой перемычки собирают нижнюю обвязку. К фундаменту их крепят с помощью анкерных болтов.
  2. Сначала устанавливают угловые стойки, которые соединяют горизонтальными элементами.
  3. Затем монтируют верхнюю обвязку.
  4. Чтобы придать конструкции дополнительную жесткость, после возведения основной рамы крепят диагональные перемычки.
  5. Наверху устанавливают фермы для крыши.

Ворота

Данная конструкция предусматривает установку ворот. Их делают по такому же принципу, как весь каркас. Сначала изготавливают основание из профильных труб, затем навешивают обшивку. Рама представляет собой прямоугольный каркас по высоте гаража. Дополнительно устанавливают ребра жесткости. Конструкция крепится на петли, которые фиксируются саморезами к трубам.

Также можно установить рольставни. Их оснащают электроприводом, что позволяет открывать ворота дистанционно. Однако такие изделия обладают высокой теплопроводностью, что приводит к большим теплопотерям в холодное время года.

Обшивка и кровля

Для гаража чаще всего делают кровлю с однокатной крышей, т.к. она проста в исполнении. Для этого нужно сделать одну стену каркаса выше другой, а затем соединить их профильными трубами. Затем устанавливают обрешетку и выполняют обшивку каркаса.

Для двухскатных крыш необходимо сделать фермы. Стандартные размеры здания требуют 3-4 конструкции. Они собираются отдельно, а потом устанавливаются сверху на каркас. Крепление может быть болтовым или сварочным. Обшивается крыша тем же материалом, что и весь гараж.

Как утеплить гараж

Утепление помещения проводится с внутренней стороны. Работы разделяются на следующие этапы:

  • гидроизоляция;
  • укладка теплоизолирующего материала;
  • гидроизоляция или пароизоляция;
  • защитная обшивка из ДСП, МДФ, пластика или фанеры.

Если гараж выполнен из профильного листа, из-за разницы температур внутри и снаружи помещения на металле образуется конденсат. Чтобы предотвратить порчу теплоизолирующего материала, нужно уложить слой гидроизоляции. Для этих целей подходит полиэтиленовая пленка.

В качестве термоизолятора используют:

  • минеральную вату;
  • пенопласт;
  • пенополистирол.

Самым качественным и надежным является пенополистирол. Он обладает высокой прочностью, не боится влаги, не горит. Чтобы уберечь материал от механических повреждений, его защищают фанерой, ДСП или другой твердой обшивкой.

Как своими руками построить гараж из профильной трубы

Оставлять машину ночью на улице опасно — случаи угонов очень частые. Постоянное попадание осадков вредно для лакокрасочного покрытия. Отвозить на платную стоянку неудобно и дорого. Построить капитальное строение из кирпича не дешево и требует разрешений. Конструктивным решением будет собрать гараж из профильной трубы своими руками. Какие бывают виды таких конструкций? С чего начать? Какова последовательность работ?

Чертежи каркасных гаражей

Не стоит пугаться лично взяться за постройку гаража. Начинается все с подготовки чертежа. В своих расчетах необходимо учитывать два фактора:

  • Наличие свободного места под строение.

На предполагаемом участке нужно определить сколько метров можно отвести под гараж, чтобы он не мешал проходу или проезду. Учитывается свободный заезд машины в гараж. Имеющиеся коммуникации в земле (проходящая труба водопровода или канализации) не должны оказаться под строением.

  • Размеры автомобиля и свои потребности в отношении гаража.

Вокруг машины должно оставаться достаточно места для прохода или ремонта. Часто гараж становится «кладовкой», куда выносят старую мебель, велосипед и другие, редко используемые вещи. Если строение будет недостаточно вместительным, то скоро станет неудобным и тесным. Лучше всесторонне учесть дальнейшее использование.
Исходя из имеющегося места и личных потребностей, выводятся габариты конструкции. Их следует обозначить на чертеже. Существуют две популярные модели каркасных гаражей. Это прямоугольный с односкатной крышей (без чердака), и прямоугольный с двухскатной крышей (с чердаком при желании).

Они имеют стандартные размеры, но могут быть увеличены или уменьшены при необходимости. Гараж из профильной трубы односкатный часто изготавливают:

  • в длину — 6000 мм;
  • в ширину — 3500 мм;
  • высота верхнего края — 2900 мм;
  • нижнего края — 2450 мм.

Вариант с двухскатной крышей строят по таким же параметрам, только высота до потолка составляет 2500 мм, а далее 1000 мм до верхней точки конька.

Основной материал конструкции

Какой бы чертеж каркаса не был выбран, стандартный или расширенный, важно равномерно распределить нагрузку. Профильная труба имеет разное сечение. Для несущих опор каркаса стоит использовать размер 100×100 мм. Это должны быть углы здания, нижний и верхний периметр. Можно добавить по одной основной опоре на каждые 3000 мм пролета стены.
Дополнительные перемычки применяют с сечением 60×60 мм, или 60×40 мм. Их крепят через каждые 500-1000 мм. Перпендикулярные элементы фиксируют к каркасу с такой же частотой.

Когда чертеж готов, происходит подсчет метража материала и других элементов. Стоит купить на несколько метров больше профильной трубы, для непредвиденных случаев (погрешностей во время резки и т.д.). Обычно, большого перерасхода не происходит, поэтому тратиться на много лишних метров не стоит.

Фундамент для конструкции

Каркасный гараж относится к легким типам строений и не требует основательного фундамента. Если строение возводится на частной земле и не будет перемещаться, то целесообразно подготовить фундамент из армированной стяжки. Достаточно 300 мм глубины и 150 мм ширины. Это необходимо для предотвращения проседания конструкции в землю. Из 300 мм, над поверхностью должно выступать минимум 100 мм.Такое возвышение на фундаменте, защитит от попадания талой или дождевой воды внутрь помещения. Пол в гараже можно вымостить из тротуарной плитки или сделать бетонную стяжку.
Если место не принадлежит лично владельцу (двор квартала и т. д.) имеет смысл сделать неосновательный фундамент, на случай переноса гаража. Это достигается путем гравийной подсыпки и укладки тротуарных плит.

В случае расположения гаража на плитке, необходимо забурить в землю, минимум в четырех местах, арматуру длинной 1000мм и приварить каркас к ней. Между нижней частью конструкции и основанием необходимо поместить слой гидроизоляционного материала (битумная мастика и т. д.). Это защитит помещение от сырости.

Читайте также:  Консольные насосы: особенности устройства, правила выбора и обслуживания

Сборка каркаса

Когда фундамент готов, можно приступать к возведению конструкции. При этом важно точно придерживаться чертежа. Еще на этапе планирования необходимо определиться со способом крепления профильной трубы друг к другу. Их существует два:

  • Болтовое соединение.

Потребуется приобрести уголки с отверстиями для угловых соединений. Некоторые места стыков можно выполнить внахлест, без уголков, просверлив два слоя трубы насквозь. Этот способ соединения более затратен. Необходимо купить: болты, шайбы, гайки и сверла. На сборку уходит больше времени. Но в случае разборки, переезда или расширения гаража, имеется большая свобода действий.

Требует небольших навыков обращения с сварочным аппаратом. Очень качественные швы не нужны (здесь не важна герметичность), но проплавка металла должна быть хорошей. Из расходных материалов — только электроды. Изделие отличается повышенной прочностью и антивандальными свойствами. Недостатком можно считать кропотливые работы по резке, в случае расширения строения. Преимущества способа — быстрота и дешевизна. Большинство отдают предпочтение второму виду соединения.
Сборка по чертежу начинается с:

  1. Нижнего периметра. Разложив все на земле, выполняются прихватки сваркой. Необходимо убедиться в равномерности диагоналей. Производится обварка стыков по схеме крест на крест.
  2. К нижнему периметру привариваются угловые и пролетные несущие опоры, предварительно выставленные по уровню.
  3. Верхний периметр собирается на земле, аналогично нижнему, и в готовом виде поднимается на место. Происходит фиксация.
  4. В получившуюся коробку добавляются трубы меньшего сечения, согласно чертежу. Швы, выходящие наружу конструкции (на уличную часть), необходимо зачистить болгаркой, чтобы последующая обшивка плотнее прилегала к каркасу.

Двухскатная крыша собирается на земле из ферм. У треугольной конструкции достаточно центральной стойки и нескольких косых перемычек. Фермы, поочередно поднимаются на верх и фиксируются к периметру. Между собой они соединяются трубой 50×20 мм через каждые 1000 мм. Чердачное пространство можно использовать для хранения лыж, санок, и прочих предметов, не загромождая основное помещение.
Обшивают гаражи листами металла толщиной в 2,5 мм. Крепить его можно болтами или сваркой. Короткие швы по 20 мм должны проходить равномерно через каждые 250 мм стыка. Это создаст надежное крепление. Часто используют профнастил, который не требует последующей обработки (кроме мест сварки), и имеет широкую цветовую гамму.

Дополнительные элементы гаража

В конструкции, еще на этапе планирования чертежа, закладываются проемы под ворота и дополнительные двери. В последних, нет необходимости, если гараж стандартных размеров. Но в случае расширенной конструкции, когда помещение используется не только для хранения машины, дополнительные двери удобны для быстрого попадания внутрь.
Ворота могут быть двух видов:

  • Распашные.

Двустворчатая конструкция, стоящая относительно недорого, заказывается по размеру проема. Достаточно оставить 2500 мм по ширине и 2000 мм по высоте. Боковые стойки, к которым будут крепиться ворота, необходимо выполнить из несущего профиля (100×100 мм). На них будет приходиться нагрузка при открытии створок. Недостатком распашных ворот можно считать необходимость в определенном пространстве для открытия наружу. Но это не существенно в случае открытой дворовой местности.

Более современные и компактные ворота. Открываться могут путем заезда под потолок или сматываясь в рулон над воротным проемом. В первом случае необходимо поднять высоту потолка до 2300 мм, чтобы механизм не мешал действиям внутри. Во втором случае важно, чтобы несущий профиль стоял по краям и над проемом, т. к. к нему будет крепиться корпус с наматывающим механизмом. Ворота компактны в сложенном виде, и не требуют свободного места перед гаражом для открытия.
В итоге, сделать легкий и надежный гараж для своего автомобиля, не так уж и сложно. Необходим продуманный чертеж, материалы, и порядок действий, описанный в статье.
В следующем видео наглядно показан процесс постройки гаража с каркасом из профильной трубы.

Гаражи из металлопрофиля – фото проектов и технология монтажа своими руками

Профнастил отличается высокими показателями жесткости, небольшим весом, практичностью и простотой обработки. Соорудить из него небольшую постройку для парковки автомобиля, в том числе утепленную, можно даже своими руками. Для начала необходимо определить подходящий тип конструкции, оценив чертежи и фото гаражей из металлопрофиля, рассчитать габариты и расход материалов. После подбора инструментов и ознакомления с технологией монтажа, можно смело браться за работу.

Содержание

Общие требования к устройству гаража ↑

Свод требований по возведению пристроенного или отдельно стоящего гаража изложен в СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», а также в нормативах от 21.07.97 года «Пожарная безопасность зданий и сооружений». При проектировании особое внимание уделяют габаритам и месторасположению постройки:

  1. Минимальное расстояние до ближайшего участка – 1 м, от веранды или окон соседнего дома – 6 м.
  2. Запрещено размещение ворот на одном уровне с «красной линией», допустимый отступ – не менее 5 м.
  3. Стандартные размеры гаража для одного легкового автомобиля – 3*5 м, бокс на две машины должен быть шире на 4,5-5 м (зависит от марки транспортного средства).
  4. Оптимальная высота – 2-2,5 м, проход вокруг машины – 1 м.

Пытаясь максимально сэкономить место на участке, необходимо отталкиваться от минимально допустимых параметров:

  • высота постройки – на 0,5 м выше роста человека;
  • ширина гаража – габарит авто плюс 80 см;
  • длина помещения – полуторный размер машины.

Выбор конструкции: типовые проекты и чертежи ↑

В основу возведения гаража из профнастила заложен принцип каркасного строительства. Технология создания короба одинакова для всех видов металлопрофильных сооружений. Выбирая тип постройки, необходимо ориентироваться на устройство кровли и обособленность от других зданий. Типовые чертежи и фото гаражей из металлопрофиля помогут определиться с выбором.

Гараж из профлиста с односкатной крышей ↑

Традиционная конструкция – постройка с односкатной крышей. Это самый простой и доступный вариант возведения гаража. Скат располагается параллельно короткой или длинной стене коробки. Рекомендуется нижнюю часть кровли разворачивать к наветренной стороне.

При расчете важно грамотно соблюсти уклон, обеспечивающий свободный сход воды и снега. Определение угла ската основывается на следующих факторах:

  1. Климата региона. Пологая кровля в 5-7° актуальна для местности с умеренным выпадением осадков или районов повышенной ветровой активности.
  2. Тип покрытия. Профнастил – универсальный материал, который применим на пологих и крутых крышах.
  3. Общий архитектурный ансамбль. При строительстве гаража часто приходится подстраиваться под соседние сооружения.

Важно! Угол наклона односкатных гаражных крыш не должен превышать 30°.

Схема возведения гаража из металлопрофиля своими руками отображена ниже.

Обозначения по рисунку:

  • фундамент, состоящий из песчаной подушки, песчано-цементной подсыпки и бетона слоем 10 см;
  • крыша (профилированный лист, обрешетка и утеплитель);
  • рама ворот;
  • панели обрешетки;
  • опорные металлические столбы;
  • бетонные сваи;
  • крепежные кронштейны;
  • балка перекрытия;
  • вентиляционный зазор.

Отдельно стоящая двускатная постройка из профнастила ↑

Двускатная кровля, как правило, устанавливается на гаражах из металлопрофиля большой площади или при невозможности устройства односкатной – в регионах с сильными ветрами и обильными осадками.

Совет. В северных регионах с большими снегопадами наклон двускатной крыши должен составлять не меньше 40-45°.

Достоинства двускатных гаражных построек:

  • возможность обустройства вместительного чердачного помещения;
  • привлекательный внешний вид.

Недостатки двускатной конструкции гаража из профиля:

  • сложность самостоятельного возведения – устройство стропильной системы требует от исполнителя определенного опыта;
  • удорожание – расход материалов и время на выполнение работ увеличивается.

При сооружении стропильной системы применяется наслонная или навесная технология.

Первый вариант подразумевает использование надежных опор для нижнего и верхнего края стропильной ноги. Низ стропильной системы опирается на вертикальные стойки сооружения, а верх – на прогонную систему. Возведение крыши начинается с установки рамы и конькового прогона. Далее с упором на раму попарно монтируются стропилины.

Второй вариант – упор стропил на стенки коробки. Точка опоры верхней пятки висячей стропилины выступает аналогичная часть зеркально установленного собрата. Обычно, висячие стропильные системы создают с помощью треугольных ферм. Металлические элементы доступны в готовом виде, как вариант, их можно изготовить самостоятельно.

Важно! Наслонная система сооружается при создании парковочных боксов на две и больше машин, где предусмотрена стена или дополнительные опорные столбы. Висячая конструкция из нескольких стропильных ферм оптимально подходит для перекрытия пролетов до 5 м.

Пристроенный гараж: особенности конструкции ↑

Пристройка каркасного гаража из металлопрофиля к кирпичному дому выполняется достаточно редко. Как правило, владельцы загородных участков отдают предпочтение капитальным строениям, стремясь обустроить утепленное помещение.

Некоторые нюансы возведения «связанной» постройки:

  1. Общая стена строений нуждается в изоляции негорючим материалом, так как пристройка повышает пожароопасность жилого здания.
  2. Закладка фундамента дополнительного сооружения должна выполняться на ту же глубину, как и у основания дома.
  3. Крыша гаража будет располагаться ниже кровли основного здания, что позволит осадкам беспрепятственно стекать на пристройку. Во избежание «подтопов» потребуется качественная гидроизоляция на стыке двух кровель.
  4. При строительстве надо предусмотреть, чтобы уклон кровли гаража был круче наклона домовой крыши.

Технология возведения металлического гаража своими руками ↑

Построить гараж из металлопрофиля своими руками реально за 1,5-2 месяца. Основное время отводится на застывание ленточного или монолитного фундамента, а также на сборку рамы. Ниже приведен пошаговый пример возведения односкатной постройки для легкового автомобиля.

Разработка чертежа и расчет материалов ↑

Полный проект постройки из профнастила отображает следующие данные:

  1. Схему постройки с четырехсторонней проекцией (вид сверху, сбоку, сзади и спереди). Трехмерное изображение передает общий вид и эстетичность строения. На основном чертеже гаража из металлопрофиля указывают:
  • общая и внутренняя ширина/длина постройки;
  • высота конструкции;
  • угол уклона;
  • тип въездных ворот;
  • материал кровли;
  • характеристики (диаметр) и расположение опорных стоек, каркаса, ребер жесткости.
  1. Схему размещения металлопрофилей при возведении каркаса.

    Перед закупкой необходимо рассчитать расход профнастила и остальных материалов.

    Расчет бетона. При закладке столбчато-ленточного основания производится отдельные вычисления:

    1. Расчет бетона для свай длиной 40 см, диаметром 30 см выполняют по формуле: V=πr2h, где V – объем цилиндра, r – радиус окружности, h – длина сваи, π – константа (3,14).
    2. Расчет бетона для ленточного основания. Отдельно высчитывают объемы длины и ширины ленты фундамента, перемножив показатели сторон.
    3. Общее количество фундамента – сумма полученных значений.

    Расчет профнастила. Для вычисления следует всю площадь укрытия разложить на простые фигуры – прямоугольники и треугольники:

    1. Площадь прямоугольного треугольника – половина произведения катетов.
    2. Площадь прямоугольника – произведение длины и ширины.
    3. После расчета всех сторон, ворот и крыши, площади суммируются.

    Кроме этого, для работы понадобится металлопрофиль сечением 40*40 мм и крепежные элементы. Расход профилированных труб на гараж 3*5 м – около 130 м.

    Важно! Для постройки гаража подойдет стеновой профнастил С10 толщиной 0,5 мм. Ширина и высота листа подбирается по предварительному раскрою. Желательно выбирать оцинкованный многослойный материал с антикоррозионным полимерным покрытием и защитной монтажной пленкой.

    Подготовка места и необходимых инструментов ↑

    В работе понадобятся следующее оборудование и инструменты:

    • бетономешалка;
    • винтовая лопата или электрический бур;
    • сварочный аппарат;
    • шуруповерт;
    • лопата;
    • кусачки и плоскогубцы;
    • ножницы для резки металла;
    • отвес;
    • строительный уровень;
    • саморезы, шурупы, гвозди, гайки и шайбы;
    • колья и шнур для разметки;
    • заклепки для профнастила.

    Порядок подготовки участка:

    1. Определить подходящее место и очистить его от мусора, кустов и травы.
    2. В четырех углах будущего гаража установить колышки и натянуть между ними веревку.
    3. Установить дополнительные клинья, наметив линии расположения фундамента шириной 30 см.
    4. Если планируется размещение смотровой ямы, то необходимо наметить ее контуры.

    Строительство свайно-ленточного фундамента ↑

    Устройство фундамента выполняется в следующей последовательности:

    1. По периметру участка, в пределах разметки, выкопать траншею. Глубина канавы – 40 см.
    2. Стены рва максимально выровнять, сделав их вертикальными.
    3. Утрамбовать дно траншеи тяжеловесным бревном.
    4. Подготовить лунки для установки и заливки бетонных свай:
    • пробурить 10 лунок на глубину 40 см, диаметр – 40 см;
    • утрамбовать дно ям.

      На этом этапе обустраивают смотровую яму. Ее глубина 1-1,2 м от уровня пола гаража. Стены ямы укрепить арматурной сеткой и зашпаклевать. Для удобства можно соорудить бетонные ступени.

      Заливка пола и установка каркаса ↑

      Следующий этап – настил пола. Работы выполняют в несколько этапов:

      1. Основание застелить рубероидом в три слоя.
      2. По периметру постройки уложить демферную ленту.
      3. В верхней части стен смотровой ямы разместить опалубку.
      4. Залить пол бетоном слоем 30 см.
      5. После застывания сделать чистовую стяжку.

      Металлический каркас собирается отдельно разными элементами или возводится на фундаменте. Трубы металлопрофиля раскраиваются согласно чертежу и стыкуются между собой при помощи электросварки или болтовым соединением. По периметру фундамента фиксируется стартовый профиль, а к нему привариваются угловые и промежуточные опоры. Боковые, передняя и тыльная стенки укрепляются поперечными распорками.

      Совет. На ширину одного полотна профнастила должно приходиться 2-3 стойки. Расстояние между опорами – не более 80 см.

      После возведения каркаса стен следует подготовить основание для кровли. Элементы стропильной системы лучше скомпоновать и соединить между собой на полу, после чего цельную конструкцию поднять и установить сверху. На этом этапе строительства надо позаботиться об устройстве ворот: сделать раму и приварить петли.

      Обшивка корпуса листами металлопрофиля ↑

      1. С краю постройки закрепить первый лист, выровняв его расположение по вертикали. Сначала прикручивается верх полотна, а потом – низ.
      2. Второй лист установить внахлест одной волны. Стыки обработать герметиком и стянуть полотна саморезами.
      3. По аналогии «зашить» все стены гаража.
      4. На раме ворот закрепить стеновой профнастил толщиной от 0,6 мм.
      5. Основание крыши покрыть гидроизоляционным материалом, закрепить водостоки.
      6. К обрешетке кровли по ее периметру установить ветровые планки, защищающие крышу от проникновения осадков.
      7. Обшить крышу профнастилом:
      • первый лист разместить поверх боковой ветровой планки;
      • выровнять полотно по краю и зафиксировать саморезами через волну;
      • последующие листы уложить с нахлестом в направление к противоположному краю.

      В результате проделанной своими руками работы получится «холодный» гараж из металлопрофиля, как фото ниже. Однако можно не останавливаться на достигнутом и улучшить функционал.

      Утепление металлического гаража и внутренняя отделка ↑

      Металл обладает высокой теплопроводностью, поэтому гараж из профнастила нуждается в утеплении. Для теплоизоляции подойдет минеральная вата, пенопласт или стекловата.

      Толщина минваты подбирается в соответствии с толщиной металлического профиля, из которого возведен каркас. При таком подходе получится уложить утеплитель заподлицо и аккуратно обшить помещение изнутри пластиковыми панелями, влагостойким гипсокартонном или вагонкой.

      Совет. Минеральная вата восприимчива к влажности. Поэтому специалисты рекомендуют ее заменить менее теплоемким, но водостойким пенопластом.

      Чтобы максимально задействовать пространство, помещение нужно дополнить компактными, но довольно вместительными системами хранения, подвесными полками, стеллажами, корзинами.

      При грамотном планировании, проведении расчетов, выборе материалов и соблюдении монтажной технологии – сложностей с возведением гаража из металлопрофиля своими руками не должно возникнуть. При любых сомнениях рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам.

Ссылка на основную публикацию