Осцилляционный шпиндельный станок из двигателя от стиралки

Самодельный шлифовальный станок из двигателя от стиральной машины

Шлифовальный станок сделанный из двигателя от стиральной машины: подробные чертежи и пошаговые фото изготовления самодельного станка.

Когда стиральная машина выходит из строя и не подлежит ремонту, обычно двигатель остаётся в полном рабочем состоянии, его можно использовать для изготовления самоделок, в частности можно сделать самодельный шлифовальный станок. Изготовление такого станка мы и рассмотрим в этой статье.

У автора, после разборки стиральной машины остался рабочий электродвигатель 2800 об./мин, мощностью — 120 Ватт.

Затем нужно выточить у токаря вот такую деталь на вал двигателя. На рисунке показаны чертежи.

Ещё понадобятся вот такие детали.

Из листового металла сделаем станину.

Из деталей собираем рычаг.

Этот винт регулирует угол наклона ленты, для удобства на винт одета крышка от бутылки.

Основание станка сделано из уголка 40 мм.

Для крепления рычага к станине, используются опорные подшипники и болт 12 мм.

Изготовим опорную пластину из уголка и пластины. Также понадобится ролик от ГРМ автомобиля, сверху наклеиваем кусок ремня ГРМ, чтобы лента не проскальзывала.

Дополнительно можно сделать ещё несколько роликов поменьше, так как чем меньше размер ролика, тем ниже скорость движения ленты. На меньшей скорости производится обработка более мягких материалов, для твердых следует использовать большой ролик.

Наш самодельный шлифовальный станок готов. Наждачная лента на нем используется от шлифмашины, которая разрезана на несколько лент. На вертикальной стойке сделано несколько отверстий, чтобы использовать наждачные ленты различной длины.

Натягивает ленту пружина.

На станок также можно установить наждачный камень.

В результате получился самодельный шлифовальный станок, необходимое приспособление для домашней мастерской.

Для крепления рычага к станине, используются опорные подшипники и болт 12 мм.

Подготовка мотора

У коллекторных движков стиралок несколько выводов. Как определить и подключить нужные? Омметром прозваниваем вторую катушку, подбирая с наибольшим сопротивлением.

Другие подсоединения проверяем на выходах коллектора и щетки.

Также находим, замеряем и маркируем провода датчика скорости. Они могут быть расположены внутри корпуса, тогда разберите его.

Первый выход коллектора и один от катушки соединяем. Второй, с оставшимся контактом катушки, подключаем к сети. Делаем испытательный запуск.

Внимание! При монтаже агрегата и его эксплуатации повышен риск механических и электротравм. Будьте особо внимательны и аккуратны! Соблюдайте правила безопасной работы!

Для включения обратного вращения контакты меняют местами.


Для включения обратного вращения контакты меняют местами.

ДВИГАТЕЛЬ

В нашем случае найти двигатель было одним из самых легких занятий, так как у нас все-таки сервисный центр по ремонту стиральных машин в Ярославле, мы без проблем можем найти нужную деталь и тем более ненужный движок. Взяли самый мощный из тех что есть в наличии, 480W, пока нет информации подойдет он или нет, расчеты очень сложные для нашего низкого уровня образованности, поэтому мы будем поступать как все выдающиеся физики, применять метод «научного тыка» или попросту проб и ошибок.

Если нужно будет убавить обороты и добавить мощности, будем играть диаметрами шкивов ременной передачи, если совсем не пролезем по мощности, то заменим моторчик на более мощный асинхронник с чистотником.

Пока мысль задействовать таходатчик для поддержания стабильных оборотов под нагрузкой и их регулировки, насколько будет жизнеспособна эта схема покажет практика и следующее видео


На данный момент проблема заключается в механизме подъема и опускания бабки с мотором, нужно это сделать более менее плавно, элегантно и с возможностью поворота всей конструкции на стойке, если у кого есть идеи реализации напишите пожалуйста в комментариях будем рады любым советам.

Подключение двигателя стиральной машины

Для подключения двигателя к переменному току, выполняем следующие действия:
1. Для начала нужно приготовить тестер – это специальное устройство, служащее для определения проводов обмотки.
2. Для определения пары проводов щуп тестера подключаем на любой провод и один за другим проверяем все остальные. Если во время подключения тестером было обозначено соединение, то это и будет парой проводов. Соответственно другие два провода будут также составлять пару.
3. Измеряем уровень сопротивления двух обмоток. Обмотка с большим показателем – пусковая.
4. От разных обмоток провода соединяются попарно, затем подключаются к сети 220 В.
5. Выключатель рекомендуется устанавливать на провод пусковой обмотки.

В некоторых случаях направление, в котором вращается мотор, следует изменить. Здесь мы меняем местами выводы пусковой обмотки.



Пошаговое описание создания корморезки своими руками:
1. Лопасти с ножами должны иметь такой диаметр, при котором они не будут совсем немного доходить до краев корпуса.
2. Проделываем в нижней части отверстие, чтобы удалять готовый корм.
3. Устанавливаем одну лопасть с ножами в нижней части корпуса, другую – на 40–50 см от верхнего края; чтобы качество помола было лучше, для ножей нужно применять 2 разных вала, они должны вращаться в разные стороны.
4. Прикручиваем двигатель на крышку стиральной машинки и присоединяем его к валам.
5. Вырезаем в крышке отверстие, чтобы засыпать сырье.
6. Устанавливаем крышку на место и тестируем самоделку в деле.

Типы двигателей стиральных машин

Все мы знаем, что барабан в стиральной машине запускается двигателем. Обычно для разгона барабана используют обыкновенную ременную передачу. Среди преимуществ такого способа чаще всего называют более мягкий ход барабана, за счет естественной амортизации. Кроме этого замена ремня занимает максимум 20 минут, и стоит не дорого.

Каждый тип двигателя обладает преимуществами и недостатками, а также сильными и слабыми сторонами. Рассмотрим особенности основных трех типов.

Устройство асинхронного двигателя.

Осцилляционный шпиндельный станок из двигателя от стиралки

Всем привет, в этой инструкции мы рассмотрим, как сделать такой нужный в мастерской инструмент, как осцилляционный шпиндельный станок. С помощью него очень удобно обрабатывать отверстия изнутри, различные изгибы и прочие детали, которые не обработать ленточной машиной и другими инструментами. Благодаря тому, что шлифовальный валик ходит вверх/вниз, сильно увеличивается производительность машины, насадка лучше очищается от пыли. Собирается такой станок довольно просто из доступных материалов.

В качестве основного силового агрегата используется моторчик от стиральной машины, который двигается в вертикальном направлении на двух стойках из труб. За подъем и опускание двигателя отвечает небольшой редукторный моторчик от дворников автомобиля. Если проект вас заинтересовал, рассмотрим его более детально!

Материалы и инструменты, которые использовал автор:

Список материалов:
– двигатель от стиральной машины;
– двигатель с редуктором от дворников;
– профильные трубы;
– фанера;
– столярный клей;
– круглые трубы;
– блок питания 12В ;
– два включателя;
– регулятор оборотов для двигателя 12В (по желанию);
– наждачная бумага;
– стальной стержень с резьбой;
– кругляк;
– винты, гайки и другие мелочи.

Список инструментов:
– сверлильный станок;
– тиски;
– метчики для нарезания резьбы;
– болгарка;
– сварочный аппарат;
– ленточная шлифовальная машина;
– дрель;
– штангенциркуль, маркер, рулетка и пр.

Процесс изготовления станка:

Шаг первый. Изготовление рабочего вала
В первую очередь нужно удлинить вал двигателя, чтобы на нем можно было закрепить шлифовальный валик. Тут нам понадобится длинная ось с резьбой на конце или просто резьбовой стержень. Эту деталь нам нужно соединить с валом двигателя, для этого нужно сделать переходник. Замеряем диаметр вала двигателя и в кругляке просверливаем отверстие такого же диаметра до середины. С другого конца сверлим отверстие под диаметр рабочего вала. Переходник почти готов, осталось просверлить отверстия и нарезать резьбы под крепежные винты. Включаем двигатель и смотрим, нет ли сильных биений вала.







Шаг второй. Делаем насадки
Нам нужно сделать несколько насадок для станка, чтобы не приходилось каждый раз наклеивать наждачную бумагу в случае порчи насадки. К тому же, насадок можно сделать несколько разных диаметров для разных работ.

Для начала коронкой вырезаем круги из фанеры, а потом склеиваем их в валики на стальных стержнях. Хорошо стягиваем все струбцинами, клей подойдет столярный.








Далее форму валиков нужно довести до идеала, для этого нам понадобится ленточная шлифовальная машина и дрель. Закрепляем валик на стержне и зажимаем ось в патроне дрели. Ну а далее шлифуем валики на ленточной шлифовальной машине, одно временно включив дрель в обратном направлении.

После шлифовки можно наклеивать на ролики наждачную бумагу. Режем ее на ленты и потом наматываем на ролики. Хорошо все стягиваем пластиковыми стяжками для уверенного склеивания.

Шаг третий. Изготовление рамы
Свариваем раму, в первую очередь начинаем с основания, оно сваривается из профильных труб. К основанию привариваем вертикально две трубы, это будут стойки, по которым будет ездить двигатель.

Под винты двигателя делаем уши и кронштейны, к которым привариваем куски труб чуть большего диаметра, чем стойки. После этого двигатель можно установить на раму и приварить верхнюю часть станка.



















На двигатель нужно установить «ухо», а к раме привариваем кронштейн для крепления моторчика от дворников. В итоге останется с помощью шатуна соединить рабочий вал моторчика от дворников с ухом, установленном на двигателе от стиралки. Используемый двигатель от дворников вращает вал не по кругу, а крутит в разные направления.

Шаг пятый. Финальная сборка
Устанавливаем рабочую площадку, ее можно вырезать из фанеры или другого подходящего материала. Шлифуем материал и покрываем лаком, чтобы на него было приятно класть руки. Вот и все, подключаем проводку и пробуем станок на деле. У автора отдельным выключателем управляется моторчик от дворников и отдельным запускается сам станок.

Читайте также:  Особенности акриловой шпаклевки и тонкости ее использования


В качестве основного силового агрегата используется моторчик от стиральной машины, который двигается в вертикальном направлении на двух стойках из труб. За подъем и опускание двигателя отвечает небольшой редукторный моторчик от дворников автомобиля. Если проект вас заинтересовал, рассмотрим его более детально!

Осцилляционный шпиндельный станок из двигателя от стиралки

Самоделки из двигателя от стиральной машины (видеоподборка, фото, схемы)

1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него

Не все “стиралочные” двигатели будут работать с конденсатором.

Есть 2 основных типа двигателей:
– с конденсаторным пуском (постоянно включенным конденсатором)
– с пусковым реле.
Как правило “конденсаторные” двигатели имеют три вывода обмотки, мощность 100 -120 Вт и обороты 2700 – 2850 (двигатели центрифуг стиральных машин).

А двигатели с “пусковым реле” имеют 4 вывода, мощность 180 Вт и обороты 1370 – 1450 (привод активатора стиральной машины)

Подключение “конденсаторного” двигателя через пусковую кнопку может привести к потере мощности.
А использование постоянно включенного конденсатора в двигателе, рассчитанном на пусковое реле – может привести к перегоранию обмоток !

2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машинки

3. Самодельный генератор из двигателя от стиральной машины

Автор: Konstantin

Сегодня речь пойдет о переделке асинхронного электродвигателя от стиральной машины в генератор. Вообще, я давно интересовался данным вопросом, но особого желания для переделки электродвигателя не было, поскольку в то время не видел область применения генератора. С начала года шла работа над новой моделью горнолыжного подъемника. Свой подъемник дело хорошее, но кататься с музыкой гораздо веселее, поэтому у меня быстро созрела мысль сделать такой генератор, чтобы зимой на склоне использовать его для зарядки аккумулятора.

У меня были припасены три электродвигателя от стиральной машины, причем два из них абсолютно исправные. Вот один из таких асинхронных электродвигателей я и решил переделать в генератор.

Немного забегая вперед скажу, что идея не моя и не новая. Я опишу лишь процесс переделки асинхронного электродвигателя в генератор.

За основу был взят электродвигатель стиральной машины мощностью 180 Ватт производства КНР начала 90-х годов прошлого века.

Магниты заказал у ООО «НПК «Магниты и системы», прежде я уже покупал магниты при постройке ветряной электростанции. Магниты неодимовые, размер магнитов 20x10x5. Стоимость 32 штук магнитов с доставкой 1240 рублей.

Переделка ротора заключалась в снятии слоя сердечника (углублении). В образовавшемся углублении будут установлены неодимовые магниты. В начале на токарном станке было снято 2 мм сердечника – выступ над боковыми щечками. Затем было сделано углубление на 5 мм под неодимовые магниты. Итог переделки ротора можно видеть на фотографии.

Измерив длину окружности получившегося ротора, были произведены необходимые расчеты, после которых из жести был изготовлен шаблон-полоска. С применением шаблона ротор был разделен на равные части. Между рисками потом будут вклеены неодимовые магниты.

На один полюс использовалось 8 магнитов. Всего на роторе получилось 4 полюса. С помощью компаса и маркера все магниты были промаркированы для удобства. К ротору магниты приклеивались “Суперклеем”. Скажу, дело это кропотливое. Магниты очень сильные, приходилось их крепко держать при склеивании. Были моменты, когда магниты отрывались, прищемляли пальцы, а клей прилетал в глаза. Поэтому клеить магниты нужно с применением защитных очков.

Полость между магнитами решил заполнить эпоксидной смолой. Для этого ротор с магнитами был обернут несколькими слоями бумаги. Бумага закреплена скотчем. Торцы для дополнительной герметизации замазаны пластилином. В оболочке вырезано отверстие. Вокруг отверстия из пластилина сделано горлышко. В отверстие оболочки заливалась эпоксидная смола.

После застывания эпоксидной смолы, оболочка была снята. Ротор зажат в патрон сверлильного станка для последующей обработки. Шлифование проводилось наждачной бумагой средней зернистости.

Из электродвигателя выходили 4 провода. Нашел рабочую обмотку, а провода от стартовой обмотки отрезал. Установил новые подшипники, поскольку старые вращались туговато. Болты стягивающие корпус тоже установлены новые.

Выпрямитель собран на диодах Д242, в качестве контроллера зарядки применяется контроллер «SOLAR», купленный еще несколько лет назад на Ebay.

Испытания генератора можно посмотреть на видео.

Для зарядки аккумулятора достаточно 3-5 оборотов генератора. На максимальных оборотах дрели из генератора получилось выжать 273 Вольта. Увы, залипание приличное, поэтому на ветряк такой генератор ставить смысла нет. Разве что ветряк будет с большим винтом или редуктором.

Генератор будет стоять на горнолыжном подъемнике. Испытания в полевых условиях уже этой зимой.

Источник www.konstantin.in

4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины-автомат

Регулятор на болгарке:

5. Гончарный круг из стиральной машины

6. Токарный станок из стиральной машины автомат

Как сделать переднюю бабку токарного станка по дереву из мотора от стиральной машины. и регулятора оборотов с поддержанием мощности.

7. Дровокол с двигателем от стиральной машины

Самый маленький однофазный, винтовой колун с двигателем от стиральной машины мощностью 600 Вт. со стабилизатором оборотов
Рабочие обороты: 1000-8000 об/мин.

8. Самодельная бетономешалка

Простая самодельная бетономешалка, состоит из: бочка 200 л, двигатель от стиральной машины, диск от жигулей классика, редуктор сделанный из генератора запорожца, шкиф ведомый большой от стиральной машины фея, маленькие шкивы самоточки, шкиф барабанный сделан из этого же диска.

Подготовил и собрал воедино: Maximan

Магниты заказал у ООО «НПК «Магниты и системы», прежде я уже покупал магниты при постройке ветряной электростанции. Магниты неодимовые, размер магнитов 20x10x5. Стоимость 32 штук магнитов с доставкой 1240 рублей.

Как сделать станок

Чтобы все сборочные работы выполнить самостоятельно, придется запастись терпением и достаточным количеством времени – процесс пойдет не так быстро, как предполагается. Изначально готовим основу, на которую будут установлены все элементы конструкции. Алгоритм действий выглядит следующим образом:

  1. столешница очищается от посторонних предметов;
  2. электрический мотор от стиральной машины крепится на подготовленной основе, для чего применяются уголки, соответствующие по размерам;
  3. подручник можно сделать из стальных уголков и квадратной трубы;
  4. с помощью подходящего сверла в столешнице устраивается отверстие под фиксацию подручника, для чего используется болт;
  5. теперь можно сделать станину из уголка с гранью 6.2 см и заостренным болтом;
  6. подручник и задняя бабка крепятся друг к другу;
  7. изготавливается насадка под вал электрического мотора. Сделать ее возможно из отрезка трубы. Для нарезки зубьев насадки понадобится болгарка;
  8. насадка приваривается к валу электромотора;
  9. остается подсоединить к мотору электрическую проводку.

Кроме того, на маленьком токарном станке по древесине возможно:

Осцилляционный шпиндельный станок из двигателя от стиралки

Самоделки из двигателя от стиральной машины (видеоподборка, фото, схемы)

1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него

Не все “стиралочные” двигатели будут работать с конденсатором.

Есть 2 основных типа двигателей:
– с конденсаторным пуском (постоянно включенным конденсатором)
– с пусковым реле.
Как правило “конденсаторные” двигатели имеют три вывода обмотки, мощность 100 -120 Вт и обороты 2700 – 2850 (двигатели центрифуг стиральных машин).

А двигатели с “пусковым реле” имеют 4 вывода, мощность 180 Вт и обороты 1370 – 1450 (привод активатора стиральной машины)

Подключение “конденсаторного” двигателя через пусковую кнопку может привести к потере мощности.
А использование постоянно включенного конденсатора в двигателе, рассчитанном на пусковое реле – может привести к перегоранию обмоток !

2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машинки

3. Самодельный генератор из двигателя от стиральной машины

Автор: Konstantin

Сегодня речь пойдет о переделке асинхронного электродвигателя от стиральной машины в генератор. Вообще, я давно интересовался данным вопросом, но особого желания для переделки электродвигателя не было, поскольку в то время не видел область применения генератора. С начала года шла работа над новой моделью горнолыжного подъемника. Свой подъемник дело хорошее, но кататься с музыкой гораздо веселее, поэтому у меня быстро созрела мысль сделать такой генератор, чтобы зимой на склоне использовать его для зарядки аккумулятора.

У меня были припасены три электродвигателя от стиральной машины, причем два из них абсолютно исправные. Вот один из таких асинхронных электродвигателей я и решил переделать в генератор.

Немного забегая вперед скажу, что идея не моя и не новая. Я опишу лишь процесс переделки асинхронного электродвигателя в генератор.

За основу был взят электродвигатель стиральной машины мощностью 180 Ватт производства КНР начала 90-х годов прошлого века.

Магниты заказал у ООО «НПК «Магниты и системы», прежде я уже покупал магниты при постройке ветряной электростанции. Магниты неодимовые, размер магнитов 20x10x5. Стоимость 32 штук магнитов с доставкой 1240 рублей.

Переделка ротора заключалась в снятии слоя сердечника (углублении). В образовавшемся углублении будут установлены неодимовые магниты. В начале на токарном станке было снято 2 мм сердечника – выступ над боковыми щечками. Затем было сделано углубление на 5 мм под неодимовые магниты. Итог переделки ротора можно видеть на фотографии.

Измерив длину окружности получившегося ротора, были произведены необходимые расчеты, после которых из жести был изготовлен шаблон-полоска. С применением шаблона ротор был разделен на равные части. Между рисками потом будут вклеены неодимовые магниты.

На один полюс использовалось 8 магнитов. Всего на роторе получилось 4 полюса. С помощью компаса и маркера все магниты были промаркированы для удобства. К ротору магниты приклеивались “Суперклеем”. Скажу, дело это кропотливое. Магниты очень сильные, приходилось их крепко держать при склеивании. Были моменты, когда магниты отрывались, прищемляли пальцы, а клей прилетал в глаза. Поэтому клеить магниты нужно с применением защитных очков.

Читайте также:  Потолок в ванной комнате из алюминиевых панелей

Полость между магнитами решил заполнить эпоксидной смолой. Для этого ротор с магнитами был обернут несколькими слоями бумаги. Бумага закреплена скотчем. Торцы для дополнительной герметизации замазаны пластилином. В оболочке вырезано отверстие. Вокруг отверстия из пластилина сделано горлышко. В отверстие оболочки заливалась эпоксидная смола.

После застывания эпоксидной смолы, оболочка была снята. Ротор зажат в патрон сверлильного станка для последующей обработки. Шлифование проводилось наждачной бумагой средней зернистости.

Из электродвигателя выходили 4 провода. Нашел рабочую обмотку, а провода от стартовой обмотки отрезал. Установил новые подшипники, поскольку старые вращались туговато. Болты стягивающие корпус тоже установлены новые.

Выпрямитель собран на диодах Д242, в качестве контроллера зарядки применяется контроллер «SOLAR», купленный еще несколько лет назад на Ebay.

Испытания генератора можно посмотреть на видео.

Для зарядки аккумулятора достаточно 3-5 оборотов генератора. На максимальных оборотах дрели из генератора получилось выжать 273 Вольта. Увы, залипание приличное, поэтому на ветряк такой генератор ставить смысла нет. Разве что ветряк будет с большим винтом или редуктором.

Генератор будет стоять на горнолыжном подъемнике. Испытания в полевых условиях уже этой зимой.

Источник www.konstantin.in

4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины-автомат

Регулятор на болгарке:

5. Гончарный круг из стиральной машины

6. Токарный станок из стиральной машины автомат

Как сделать переднюю бабку токарного станка по дереву из мотора от стиральной машины. и регулятора оборотов с поддержанием мощности.

7. Дровокол с двигателем от стиральной машины

Самый маленький однофазный, винтовой колун с двигателем от стиральной машины мощностью 600 Вт. со стабилизатором оборотов
Рабочие обороты: 1000-8000 об/мин.

8. Самодельная бетономешалка

Простая самодельная бетономешалка, состоит из: бочка 200 л, двигатель от стиральной машины, диск от жигулей классика, редуктор сделанный из генератора запорожца, шкиф ведомый большой от стиральной машины фея, маленькие шкивы самоточки, шкиф барабанный сделан из этого же диска.

Подготовил и собрал воедино: Maximan

4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины-автомат

Как сделать токарный и фрезерный станок из стиральной машины

Хотите иметь собственный токарный и фрезерный станок? Не обязательно отправляться в магазин за покупкой, можно изготовить самодельный токарный станок из двигателя стиральной машины.

Из этой статьи вы узнаете, как изготовить основные части устройства, выполнить их сборку и подключить станок.

Рассмотрим, как из двигателя стиральной машины-автомат сделать токарный станок для работ по дереву. С его помощью вы сможете резать заготовки, рассверливать отверстия, заниматься шлифовкой.

Втулка (фланец)

Втулка для посадки точильного камня является самым сложным узлом нашего аппарата. Еще эту втулку называют фланец. Что такое фланец? Это кусок металлической трубы, внутренний диаметр которой идеально подходит к валу электродвигателя и надежно фиксируется на нем. Наружный диаметр фланца должен совпадать (с небольшими погрешностями) с посадочным диаметром точильного диска. По наружному диаметру нарезана резьба для фиксации диска, резьба обязательно должна быть противоположной по отношению к направлению вращения вала. Другими словами, если вал электродвигателя вращается по часовой стрелке, то резьба должна быть левой. И наоборот, если вал крутится против часовой стрелки, то резьба на втулке должна быть правая, обычная. Именно поэтому чуть выше я советовал подключать мотор с вращением против часовой стрелки.

Если электромотор имеет фиксированное направление вращения (старого образца) по часовому направлению, то придется искать лерку под левую резьбу. Дело в том, что если направления резьбы и вращения вала будут совпадать, то очень высока вероятность раскручивания на ходу – точильный камень может запросто слететь во время работы и травмировать окружающих.

Лучшим вариантом будет обратиться к знакомому токарю и заказать изготовление этой втулки. Обычно токарю достаточно лишь принести шкив от двигателя и сообщить посадочный диаметр точильного камня. Большинство современных камней имеет внутренний диаметр 32 мм. Но наш веб-ресурс не зря пестрит девизом “все своими руками” и вполне возможно изготовление фланца самостоятельно. Конечно, качество будет похуже, чем от профессионального токаря, но и специальных навыков или особого инструмента для этого не требуется.

Также подходящую втулку можно купить у Китайцев тык.

Итак, основой послужит металлическая труба “1/2” – полдюймовая водопроводная труба. По ГОСТ 3262-75 внутренний диаметр данной трубы составляет 15 мм., наружный – 21,3 мм. Наружный хорошо подходит под посадочный диаметр зачистного диска для болгарки (22 мм.), он вполне может пригодиться. Но самое главное – этот диаметр хорошо подходит для насадки под 32 мм., но об этом ниже. Внутренний же диаметр 15 мм. не подходит ни к какому валу электродвигателя и придется устранять это несовпадение.

Если вращение вала происходит против часовой стрелки, в качестве трубы можно взять сантехнический сгон с резьбой на “1/2”. Если же направлением вала нет возможности управлять и он крутится по часовой стрелке, то резьбу придется нарезать самостоятельно леркой для левой резьбы. В любом случае, кусок трубы желательно подбирать без шва – снаружи шов не создаст особых проблем, а вот утолщение изнутри трубы будет способствовать биениям во время вращения.

Кусок трубы с резьбой необходимо обрезать по необходимой длине, чтобы резьба была с одной стороны. Внутренние края нужно обработать круглым напильником. Выбирая длину будущего фланца, нужно стараться делать его как можно короче, но чтобы все составные части поместились на нем. Стоит обязательно учесть болт фиксации – на валу может углубление или обрезанная грань, болт на втулке в этом месте не должен мешать другим деталям.

Как уже говорилось, резьба нужна только с одной стороны втулки, однако точильный камень должно что-то удерживать с противоположной стороны. Для этой цели хорошо подходит короткий отрезок полипропиленовой трубы 32 мм. обязательно с маркировкой SDR 6.0 (внутренний диаметр 21,2 мм.). Отрезок 1,5-2 см. нужно обрезать максимально ровно – от этого зависит, будет ли камень выписывать восьмерки во время вращения.

Кусок ППР-трубы нужно насадить на металлический сгон таким образом, чтобы до резьбы оставалось чуть меньше сантиметра – это место под зачистной диск для болгарки. Насадить пластиковую трубу на металлическую будет не так-то просто. Чтобы это сделать, нужно, во-первых, вооружиться какой-либо трубкой с диаметром больше, чем у металлического сгона и меньше, чем у пластикового отрезка – этой трубкой можно набить ППР-трубу на сгон. Во-вторых, сгон нужно раскалить, например на плите до температуры, вызывающей шипение воды. На раскаленную трубу забивается отрезок из ППР.

Для надежной фиксации фланца на валу, нужно просверлить отверстие под стопорный болт. Естественно, место под болт зависит от расположения углубления на валу. Хорошо, когда место отверстия совпадает с насаженной ППР-трубой – будет дополнительная фиксация. Возможно на валу вообще не будет места под болт фиксации, тогда это место выбирается произвольно и нужно постараться немного просверлить вал прямо через втулку, чтобы болт заходил в отверстие на несколько миллиметров. В самом фланце нарезается резьба под болт. Чтобы не резать резьбу, можно воспользоваться толстым саморезом с мелким шагом резьбы. Нарезав резьбу, болт или саморез обрезается до необходимой длинны – чтобы надежно упирался в вал мотора, но и слишком не торчал из втулки.

Теперь настал момент насаживать втулку на вал двигателя. Проблема в том, что обычно валы электродвигателей от стиральных машин производства СССР выпускались двух диаметров: 11 мм. и 14 мм. и цифры эти имели достаточно большие погрешности в виде десятых долей миллиметра. Например, на фото в этой публикации двигатель обладает валом 11,9 мм. Поэтому нужно искать способ увеличить диаметр вала до 15 мм.

В случае вала диаметром ≈11 мм., удобным решением будет кусок металлопластиковой трубы 16 мм. – наружный диаметр можно подточить прямо на валу двигателя до 15 мм. Да и пластик вообще хорошо насаживается механическим путем – лишнее просто сминается металлической трубой. Внутренний диаметр металлопластика около 12 мм. – если вал толще, то труба имеет свойство растягиваться, если вал слишком мал (что маловероятно), то дополнительная толщина добирается одним слоем изоленты или термоусадочной трубки. Отрезок металлопластиковой трубы нужно “натянуть” на вал с усилием, точнее даже забить – такого итога нужно добиться. Нужно не забывать про углубление на валу под фиксационный болт и найти способ пометить эту точку поверх металлопластика.

Когда отрезок МП надежно сидит на валу, можно включить двигатель и немного прошлифовать поверхность. Это важный момент: нужно не снять лишнего – металлический сгон должен с усилием забиваться поверх МП. Во время насадки стальной трубы нужно не потерять место фиксации болтом, и совместить отверстие на втулке с углублением на валу. Когда отверстие и углубление совмещены, МП-трубу нужно просверлить до вала двигателя прямо через отверстие во фланце. При набивании втулки на вал, чтобы не разбить резьбу, на нее нужно накрутить гайку. Когда фланец насажен, фиксируем его болтом (или саморезом). На включенном двигателе оцениваем наличие биений и качество центровки. Биения втулки не так страшны, нежели “восмирение” отрезка ППР – прямо на ходу его можно подровнять напильником.

В случае вала диаметром ≈14 мм., нужно заполнить расстояние всего около 1 мм. – добиться этого можно несколькими слоями термоусадочной трубки, лучше клеевой.

Читайте также:  Потолки из пенопласта своими руками: особенности

Когда втулка закреплена на моторе – самое сложное позади. Осталось лишь сделать насадку под “32-й” камень, надеть шайбы и накрутить гайку. Насадка делается из той же ППР-трубы 32 мм, с той разницей, что изнутри ее придется немного “подчесать” для свободного одевания на втулку. В качестве шайб отлично вписывается шайба М20 усиленная. Для гайки не удалось найти ничего лучше, чем сантехническая контрагайка. Обычная гайка М20 слишком большая по ширине и неуместна.

При пробном запуске всей сборки следует обращать внимание на биения и “восьмерки” камня, а не шайб и гайки – контрагайки достаточно кривые изделия, шайбы имеют небольшой люфт на внутреннем диаметре. Небольшие биения камня устраняются путем банальной его подточки, а восьмерки исправляются выравниванием ППР-отрезка, который выполняет роль упора.

Двигатель, пусковой конденсатор и выключатель закрепляется на станине при помощи монтажной ленты. Под мотор полезно подложить кусочки резины, для сглаживания вибраций и шумов. В качестве выключателя можно применить однополюсный автомат 16 А.

Видео: как сделать газонокосилку

Мы продолжаем рассматривать самоделки из мотора от стиральной машины, и очередь дошла до генератора. У вас не получится собрать мощное устройство, но к случаю экстренного отключения вы вполне можете подготовиться. Для превращения двигателя в генератор придётся его разобрать и частично срезать сердечник. В оставшейся части сердечника нужно изготовить пазы для неодимовых магнитов.

Токарный станок по дереву

Для основы изделия необходим брус 250-50 миллиметров на который крепится двигатель от стиральной машинки. Как? Ответ прост — с помощью монтажных уголков. Шпильки крепим болтами к уголкам, а их, в свою очередь, прикручиваем саморезами к основе. На вал моторчика садим переходник для точила. После накручиваем на резьбу переходника съёмную насадку, сваренную из болта с соответствующей резьбой и небольшого цилиндра с шипами. Таким образом, эта часть станка является неподвижной бабкой.

В роли подвижной бабки выступает сваренная конструкция, состоящая из:

  • трубы с внутренней резьбой;
  • вала от тисков, на конце которого расположен небольшой цилиндр с упорным подшипником и шипами.

Труба наваривается на пьедестал из квадрата 45-45-3 миллиметров. Основа для подвижной бабки выполнена из листовой стали, на которую также приваривается пьедестал. Затем основа бабки прикручивается к брусу, выступающему основой станка.

Следующей конструктивной частью токарного станка из двигателя от старой машинки является «упор». Выполнен он из уголка с выпиленным пазом, выступающим как направляющая, и второго уголка, который надежно ходит по пазам в направляющих благодаря болтам между этими двумя элементами. Этими же болтами и фиксируется уголок на направляющих. Крепится упор саморезами непосредственно к брусу.


Для основы изделия необходим брус 250-50 миллиметров на который крепится двигатель от стиральной машинки. Как? Ответ прост — с помощью монтажных уголков. Шпильки крепим болтами к уголкам, а их, в свою очередь, прикручиваем саморезами к основе. На вал моторчика садим переходник для точила. После накручиваем на резьбу переходника съёмную насадку, сваренную из болта с соответствующей резьбой и небольшого цилиндра с шипами. Таким образом, эта часть станка является неподвижной бабкой.

Токарный станок по дереву

Чтобы крепко зафиксировать двигатель на верстаке, потребуется сделать крепежи из особых уголков. Для решения такой задачи высверливаются специальные отверстия.

Чтобы зафиксировать деревянную деталь, нужен фланец. Он будет закреплён на валу мотора. Также потребуются особые шпильки, которые сделаны из простых болтов со срезанными головками. Несколько штук вкручивается в основание.

Мотор фиксируется к столу саморезами, металлическая часть прикрепляется болтами.

У детали из дерева противоположный конец нужно закрепить специальным приспособлением. Оно сделано из винта с петлей и нескольких деревянных подставок, которые прикреплены на уголки.

Деталь для подвижности закрепляется на нарезную шпильку болтами.

Теперь нужно взять блок питания (подойдёт старый компьютерный). Он необходим для управления мотором. Для регулирования скорости вращения устанавливаются выключатели.

Для правильного направления инструментов изготавливается подручник, сделанный из пары деревянных деталей и металлического уголка. Конструкция крепится на 1 болт и благодаря этому остаётся подвижной.

Нижнюю часть подручника требуется зафиксировать на верстаке саморезами и уголками.

Заготовку закрепляют на станке с нескольких сторон. Справа – на болт с ручкой, слева – на шпильки. Чтобы всё зафиксировалось, высверливается отверстие.

Чтобы работа проходила правильно, нужно использовать специальные резаки.

В конце отшлифуйте заготовку наждачкой.


С помощью циркулярной пилы получится легко резать доски, фанеры и многое другое.

Осцилляционный шпиндельный станок из двигателя от стиралки

Самоделки из двигателя от стиральной машины (видеоподборка, фото, схемы)

1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него

Не все “стиралочные” двигатели будут работать с конденсатором.

Есть 2 основных типа двигателей:
– с конденсаторным пуском (постоянно включенным конденсатором)
– с пусковым реле.
Как правило “конденсаторные” двигатели имеют три вывода обмотки, мощность 100 -120 Вт и обороты 2700 – 2850 (двигатели центрифуг стиральных машин).

А двигатели с “пусковым реле” имеют 4 вывода, мощность 180 Вт и обороты 1370 – 1450 (привод активатора стиральной машины)

Подключение “конденсаторного” двигателя через пусковую кнопку может привести к потере мощности.
А использование постоянно включенного конденсатора в двигателе, рассчитанном на пусковое реле – может привести к перегоранию обмоток !

2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машинки

3. Самодельный генератор из двигателя от стиральной машины

Автор: Konstantin

Сегодня речь пойдет о переделке асинхронного электродвигателя от стиральной машины в генератор. Вообще, я давно интересовался данным вопросом, но особого желания для переделки электродвигателя не было, поскольку в то время не видел область применения генератора. С начала года шла работа над новой моделью горнолыжного подъемника. Свой подъемник дело хорошее, но кататься с музыкой гораздо веселее, поэтому у меня быстро созрела мысль сделать такой генератор, чтобы зимой на склоне использовать его для зарядки аккумулятора.

У меня были припасены три электродвигателя от стиральной машины, причем два из них абсолютно исправные. Вот один из таких асинхронных электродвигателей я и решил переделать в генератор.

Немного забегая вперед скажу, что идея не моя и не новая. Я опишу лишь процесс переделки асинхронного электродвигателя в генератор.

За основу был взят электродвигатель стиральной машины мощностью 180 Ватт производства КНР начала 90-х годов прошлого века.

Магниты заказал у ООО «НПК «Магниты и системы», прежде я уже покупал магниты при постройке ветряной электростанции. Магниты неодимовые, размер магнитов 20x10x5. Стоимость 32 штук магнитов с доставкой 1240 рублей.

Переделка ротора заключалась в снятии слоя сердечника (углублении). В образовавшемся углублении будут установлены неодимовые магниты. В начале на токарном станке было снято 2 мм сердечника – выступ над боковыми щечками. Затем было сделано углубление на 5 мм под неодимовые магниты. Итог переделки ротора можно видеть на фотографии.

Измерив длину окружности получившегося ротора, были произведены необходимые расчеты, после которых из жести был изготовлен шаблон-полоска. С применением шаблона ротор был разделен на равные части. Между рисками потом будут вклеены неодимовые магниты.

На один полюс использовалось 8 магнитов. Всего на роторе получилось 4 полюса. С помощью компаса и маркера все магниты были промаркированы для удобства. К ротору магниты приклеивались “Суперклеем”. Скажу, дело это кропотливое. Магниты очень сильные, приходилось их крепко держать при склеивании. Были моменты, когда магниты отрывались, прищемляли пальцы, а клей прилетал в глаза. Поэтому клеить магниты нужно с применением защитных очков.

Полость между магнитами решил заполнить эпоксидной смолой. Для этого ротор с магнитами был обернут несколькими слоями бумаги. Бумага закреплена скотчем. Торцы для дополнительной герметизации замазаны пластилином. В оболочке вырезано отверстие. Вокруг отверстия из пластилина сделано горлышко. В отверстие оболочки заливалась эпоксидная смола.

После застывания эпоксидной смолы, оболочка была снята. Ротор зажат в патрон сверлильного станка для последующей обработки. Шлифование проводилось наждачной бумагой средней зернистости.

Из электродвигателя выходили 4 провода. Нашел рабочую обмотку, а провода от стартовой обмотки отрезал. Установил новые подшипники, поскольку старые вращались туговато. Болты стягивающие корпус тоже установлены новые.

Выпрямитель собран на диодах Д242, в качестве контроллера зарядки применяется контроллер «SOLAR», купленный еще несколько лет назад на Ebay.

Испытания генератора можно посмотреть на видео.

Для зарядки аккумулятора достаточно 3-5 оборотов генератора. На максимальных оборотах дрели из генератора получилось выжать 273 Вольта. Увы, залипание приличное, поэтому на ветряк такой генератор ставить смысла нет. Разве что ветряк будет с большим винтом или редуктором.

Генератор будет стоять на горнолыжном подъемнике. Испытания в полевых условиях уже этой зимой.

Источник www.konstantin.in

4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины-автомат

Регулятор на болгарке:

5. Гончарный круг из стиральной машины

6. Токарный станок из стиральной машины автомат

Как сделать переднюю бабку токарного станка по дереву из мотора от стиральной машины. и регулятора оборотов с поддержанием мощности.

7. Дровокол с двигателем от стиральной машины

Самый маленький однофазный, винтовой колун с двигателем от стиральной машины мощностью 600 Вт. со стабилизатором оборотов
Рабочие обороты: 1000-8000 об/мин.

8. Самодельная бетономешалка

Простая самодельная бетономешалка, состоит из: бочка 200 л, двигатель от стиральной машины, диск от жигулей классика, редуктор сделанный из генератора запорожца, шкиф ведомый большой от стиральной машины фея, маленькие шкивы самоточки, шкиф барабанный сделан из этого же диска.

Подготовил и собрал воедино: Maximan

Источник www.konstantin.in

Добавить комментарий